| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法和技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3 研究意义和目的 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究目的 | 第16页 |
| 1.4 研究面临的困难与挑战 | 第16页 |
| 1.5 研究的创新点 | 第16-17页 |
| 2 文献综述 | 第17-22页 |
| 2.1 城市可持续交通理论 | 第17-18页 |
| 2.2 城市可持续交通统计指标设计 | 第18-20页 |
| 2.3 城市可持续交通统计指标评价方法 | 第20-22页 |
| 3 北京市交通发展现状及问题分析 | 第22-27页 |
| 3.1 北京市交通发展现状 | 第22-24页 |
| 3.2 北京市交通发展存在的问题 | 第24-27页 |
| 4 城市可持续交通发展评价指标设计及评价方法 | 第27-39页 |
| 4.1 指标设计的理论基础 | 第27-30页 |
| 4.1.1 可持续交通的内涵 | 第27-28页 |
| 4.1.2 DPSIR理论 | 第28-30页 |
| 4.2 指标体系构建方法 | 第30-32页 |
| 4.3 对指标涵义的解释 | 第32-35页 |
| 4.3.1 经济方面 | 第33-34页 |
| 4.3.2 社会方面 | 第34页 |
| 4.3.3 资源环境方面 | 第34-35页 |
| 4.4 定性研究方法——反推法 | 第35-36页 |
| 4.5 定量评价方法——评价模型 | 第36-39页 |
| 4.5.1 确立权重 | 第36-38页 |
| 4.5.2 标准化处理指标 | 第38页 |
| 4.5.3 模型构建 | 第38-39页 |
| 5 北京市可持续交通发展评价应用研究 | 第39-66页 |
| 5.1 数据搜集 | 第39-41页 |
| 5.1.1 获取数据的来源 | 第39-40页 |
| 5.1.2 数据获取的方式 | 第40页 |
| 5.1.3 数据获取需要注意的问题 | 第40-41页 |
| 5.2 建立北京市可持续交通指标体系 | 第41-47页 |
| 5.3 对北京市可持续交通指标体系的评价 | 第47-66页 |
| 5.3.1 运用反推法对北京市可持续交通的定性分析 | 第47-52页 |
| 5.3.2 运用评价模型对北京市可持续交通的定量分析 | 第52-66页 |
| 6 结论与不足 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |