| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题的来源 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第10-17页 |
| 1.2.1 关于虚拟展馆的研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 关于虚拟现实技术的研究 | 第13-17页 |
| 1.2.3 关于虚拟展馆文化的研究 | 第17页 |
| 1.3 主要研究的内容 | 第17-19页 |
| 第2章 虚拟汽车 4S 店设计阐述 | 第19-43页 |
| 2.1 数字化虚拟展馆设计分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 虚拟展馆的设计理念与手法 | 第19-21页 |
| 2.1.2 实体展馆与虚拟展馆的设计对比 | 第21-23页 |
| 2.1.3 虚拟展馆今后的发展策略 | 第23-24页 |
| 2.2 虚拟汽车 4S 店设计分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 虚拟汽车 4S 店艺术与功能设计思路 | 第24-26页 |
| 2.2.2 虚拟汽车 4S 店的内部环境条件 | 第26-27页 |
| 2.2.3 虚拟汽车 4S 店的外部环境分析 | 第27页 |
| 2.3 虚拟 4S 店系统搭建的技术分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 虚拟汽车 4S 店平面总图设计 | 第27-28页 |
| 2.3.2 二维改造设计方法研究 | 第28-30页 |
| 2.3.3 三维搭建及渲染 | 第30-31页 |
| 2.4 虚拟汽车 4S 店系统设计 | 第31-37页 |
| 2.4.1 基于 GUI 插件的界面交互设计 | 第31-33页 |
| 2.4.2 漫游模式的功能实现 | 第33-35页 |
| 2.4.3 交互体验设计及分析 | 第35-37页 |
| 2.5 基于 Kinect 实现运动体感操作设计分析 | 第37-39页 |
| 2.5.1 目标跟踪设计 | 第37-38页 |
| 2.5.2 Kinect 体感技术的手势交互研究 | 第38-39页 |
| 2.6 汽车虚拟驾驶视景系统 | 第39-42页 |
| 2.6.1 虚拟驾驶系统各模块功能分析 | 第39-40页 |
| 2.6.2 虚拟驾驶系统整体框架和仿真过程 | 第40-41页 |
| 2.6.3 视景系统的美学意蕴与艺术特征 | 第41-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 虚拟汽车 4S 店文化内涵 | 第43-56页 |
| 3.1 虚拟汽车 4S 店营销战略探索 | 第43-48页 |
| 3.1.1 汽车 4S 店的定位 | 第43-44页 |
| 3.1.2 目标市场的定位策略 | 第44-45页 |
| 3.1.3 基于“注入”的虚拟营销策略 | 第45-46页 |
| 3.1.4 虚拟汽车 4S 店中的消费者分析 | 第46-48页 |
| 3.2 虚拟汽车 4S 店文化浅析 | 第48-53页 |
| 3.2.1 虚拟汽车 4S 店文化 | 第48-49页 |
| 3.2.2 虚拟汽车 4S 店的企业文化特征 | 第49-50页 |
| 3.2.3 虚拟汽车 4S 店企业文化建设的策略 | 第50-52页 |
| 3.2.4 建设富有中国特色的虚拟汽车 4S 店文化 | 第52-53页 |
| 3.3 虚拟汽车 4S 店企业文化的功能和优势 | 第53-55页 |
| 3.3.1 利用系统分析法解析企业文化的激励功能 | 第53-54页 |
| 3.3.2 企业文化作用于虚拟汽车 4S 店的优势 | 第54-55页 |
| 3.4 本章小节 | 第55-56页 |
| 第4章 虚拟汽车 4S 店的数字实现与用户体验分析 | 第56-69页 |
| 4.1 虚拟汽车 4S 店系统的流程与实现 | 第56-59页 |
| 4.1.1 虚拟汽车 4S 店系统的流程 | 第56-57页 |
| 4.1.2 虚拟汽车 4S 店系统的实现 | 第57-59页 |
| 4.2 虚拟汽车 4S 店系统的用户体验研究 | 第59-68页 |
| 4.2.1 实验设计阐述 | 第59-60页 |
| 4.2.2 实验数据内容分析 | 第60-65页 |
| 4.2.3 实验结果分析 | 第65-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第74-75页 |
| 附件 用户体验调查问卷 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
