| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 航空薄壁件加工变形研究现状与分析 | 第11-12页 |
| 1.2 残余应力的产生、分类及其影响综合分析 | 第12-15页 |
| 1.2.1 残余应力产生的原因 | 第12-13页 |
| 1.2.2 残余应力的分类 | 第13-14页 |
| 1.2.3 残余应力的影响 | 第14-15页 |
| 1.3 环形薄壁类零件残余应力研究现状与分析 | 第15-18页 |
| 1.3.1 环形薄壁类零件残余应力的产生过程和影响因素 | 第15-16页 |
| 1.3.2 航空发动机环形薄壁件残余应力消除技术 | 第16-17页 |
| 1.3.3 钛合金环形薄壁类零件数值模拟技术研究现状与分析 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究工作 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.3 研究思路 | 第19-20页 |
| 第二章 钛合金环形薄壁类零件毛坯退火残余应力场的数值模拟 | 第20-32页 |
| 2.1 ABAQUS 软件的介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.1 ABAQUS 软件的概况 | 第20页 |
| 2.1.2 ABAQUS 软件的模块结构和功能 | 第20-21页 |
| 2.2 钛合金环形薄壁类零件毛坯退火过程的数值模拟与分析 | 第21-31页 |
| 2.2.1 退火过程数值模拟的热传导方程和边界条件 | 第21-24页 |
| 2.2.2 钛合金环形薄壁类零件毛坯退火过程数值模拟有限元模型 | 第24-25页 |
| 2.2.3 退火过程温度场数值模拟结果与分析 | 第25-27页 |
| 2.2.4 退火过程残余应力场数值模拟结果与分析 | 第27-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 环形薄壁类零件残余应力的测试与分析 | 第32-51页 |
| 3.1 测量残余应力的方法与选择 | 第32-36页 |
| 3.1.1 测量残余应力的方法 | 第32-34页 |
| 3.1.2 盲孔法测量环形薄壁类零件毛坯残余应力的优势及其基本原理 | 第34-36页 |
| 3.2 钛合金环形薄壁类零件毛坯残余应力测量试验 | 第36-40页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第36-37页 |
| 3.2.2 测量结果与分析 | 第37-40页 |
| 3.3 热处理工艺前后钛合金环形薄壁类零件残余应力的测量结果与分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 试验方案 | 第40-41页 |
| 3.3.2 测量结果与分析 | 第41-46页 |
| 3.4 高温合金环形薄壁类零件毛坯残余应力测量实验 | 第46-49页 |
| 3.4.1 试验方案 | 第46-47页 |
| 3.4.2 测量结果与分析 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 钛合金环形薄壁类零件加工变形仿真与分析 | 第51-58页 |
| 4.1 环形薄壁件切削加工数值模拟的关键技术 | 第51-53页 |
| 4.2 钛合金环形薄壁类零件主要加工工序及其几何形状 | 第53-54页 |
| 4.3 钛合金环形薄壁类零件加工变形仿真与分析 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
