风电机组风轮不平衡载荷的影响分析与控制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 世界风电发展现状 | 第9-11页 |
| 1.1.2 中国风电发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2 本课题内容研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 不平衡载荷研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 控制技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 空气动力学理论及风模型的建立 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 风模型的建立 | 第16-19页 |
| 2.2.1 平均风速分布 | 第16页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第16-17页 |
| 2.2.3 风切变模型 | 第17-18页 |
| 2.2.4 塔影效应模型 | 第18-19页 |
| 2.3 动量理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 风轮尾流不旋转的动量理论 | 第19-20页 |
| 2.3.2 风轮尾流旋转时的动量理论 | 第20-22页 |
| 2.4 叶素理论 | 第22-24页 |
| 2.5 动量叶素理论 | 第24-25页 |
| 2.6 功率计算 | 第25-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 风轮不平衡载荷对风电机组的影响分析 | 第27-44页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 出力特性分析 | 第27-32页 |
| 3.3 风力发电机组的结构动力学分析 | 第32-42页 |
| 3.3.1 叶片动力学 | 第33-37页 |
| 3.3.2 塔架动力学 | 第37-40页 |
| 3.3.3 叶片与塔架耦合动力学 | 第40-42页 |
| 3.4 Campbell图分析 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 同步变桨算法 | 第44-55页 |
| 4.0 引言 | 第44页 |
| 4.1 风电机组控制策略 | 第44-45页 |
| 4.2 增益调度原理 | 第45-46页 |
| 4.3 同步变桨算法 | 第46-52页 |
| 4.3.1 算法推导 | 第46-50页 |
| 4.3.2 增益插值 | 第50-52页 |
| 4.4 同步变桨的实现 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 独立变桨算法 | 第55-78页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 风电机组模型的建立 | 第55-66页 |
| 5.2.1 气动系统 | 第56-59页 |
| 5.2.2 机械子系统 | 第59-62页 |
| 5.2.3 发电机子系统 | 第62-64页 |
| 5.2.4 桨距子系统 | 第64-65页 |
| 5.2.5 风电机组模型的整合 | 第65-66页 |
| 5.3 独立变桨控制 | 第66-72页 |
| 5.3.1 控制理论 | 第66-68页 |
| 5.3.2 Coleman坐标变换 | 第68-70页 |
| 5.3.3 独立变桨控制模型 | 第70-71页 |
| 5.3.4 变桨距系统控制模型 | 第71-72页 |
| 5.4 独立变桨控制算法的实时仿真 | 第72-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
