| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 制动材料 | 第10-12页 |
| 1.1.1 制动材料的分类 | 第10-11页 |
| 1.1.2 制动材料的技术要求 | 第11-12页 |
| 1.2 C/C-SiC复合材料概述 | 第12-23页 |
| 1.2.1 C/C-SiC复合材料发展简史 | 第12-13页 |
| 1.2.2 C/C-SiC复合材料的结构及组成 | 第13-21页 |
| 1.2.3 C/C-SiC复合材料的制备工艺 | 第21-23页 |
| 1.3 研究背景及意义 | 第23-24页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第24-25页 |
| 2 材料的制备及性能检测 | 第25-35页 |
| 2.1 实验原材料及实验设备 | 第25-27页 |
| 2.1.1 实验原材料 | 第25-26页 |
| 2.1.2 实验设备 | 第26-27页 |
| 2.2 试样制备 | 第27-29页 |
| 2.2.1 成分设计 | 第27-28页 |
| 2.2.2 材料的制备 | 第28-29页 |
| 2.3 材料性能测试方法 | 第29-35页 |
| 2.3.1 密度及开孔率测定 | 第29页 |
| 2.3.2 物相分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 形貌、结构组织及界面分析 | 第30页 |
| 2.3.4 力学性能分析 | 第30-31页 |
| 2.3.5 摩擦磨损性能分析 | 第31-35页 |
| 3 C/C-SiC制动材料本征结构及其形成机制 | 第35-60页 |
| 3.1 材料的密度及其组成 | 第35-40页 |
| 3.1.1 温压工艺对试样制备的影响 | 第35-38页 |
| 3.1.2 材料的密度及开孔率 | 第38页 |
| 3.1.3 材料的组成 | 第38-40页 |
| 3.2 材料的显微形貌 | 第40-54页 |
| 3.2.1 材料的金相组织 | 第40-44页 |
| 3.2.2 材料的SEM及EDAX分析 | 第44-54页 |
| 3.3 WP-LSI工艺制备C/C-SiC组织结构的形成机制 | 第54-59页 |
| 3.3.1 多孔体的形成机制 | 第54-56页 |
| 3.3.2 SiC的生成机制 | 第56-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 C/C-SiC制动材料力学性能及其失效机制 | 第60-69页 |
| 4.1 材料的基本性能 | 第60-61页 |
| 4.2 材料的显微结构对力学性能影响 | 第61-62页 |
| 4.3 材料的失效机制 | 第62-68页 |
| 4.3.1 材料抗弯曲失效机制 | 第62-65页 |
| 4.3.2 材料抗压缩失效机制 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 C/C-SiC制动材料摩擦磨损性能 | 第69-78页 |
| 5.1 QDM150定速摩擦试验分析 | 第69-73页 |
| 5.1.1 试样摩擦系数及磨损率 | 第69-70页 |
| 5.1.2 试样摩擦曲线 | 第70-72页 |
| 5.1.3 试样摩擦表面形貌 | 第72-73页 |
| 5.2 MM-1000惯性摩擦试验分析 | 第73-77页 |
| 5.2.1 试验摩擦磨损性能 | 第73-74页 |
| 5.2.2 模拟制动曲线 | 第74-75页 |
| 5.2.3 摩擦表面及磨屑形貌 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |