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CRH2动车组空气弹簧力学性能有限元分析

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-13页
    1.1 国内外研究现状第9-10页
        1.1.1 国外研究历史与发展现状第9页
        1.1.2 国内研究历史与发展现状第9-10页
    1.2 CRH2 动车组空气弹簧简介第10-12页
    1.3 选题的意义第12页
    1.4 课题研究的主要内容第12页
    1.5 本章小结第12-13页
2 空气弹簧的基本特性第13-22页
    2.1 CRH2 动车组空气弹簧的工作原理第13-15页
        2.1.1 空气弹簧系统工作原理第13-14页
        2.1.2 空气弹簧的力学模型第14-15页
    2.2 空气弹簧的结构和分类第15-18页
        2.2.1 囊式空气弹簧第15-16页
        2.2.2 约束膜式空气弹簧第16-17页
        2.2.3 自由膜式空气弹簧第17-18页
    2.3 空气弹簧的主要特性第18-21页
    2.4 本章小结第21-22页
3 空气弹簧的仿真方法第22-31页
    3.1 CRH2 空气弹簧的有限元模型第22-25页
        3.1.1 网格划分第22-23页
        3.1.2 单元选择第23-25页
    3.2 空气弹簧在有限元分析中的非线性成分第25-28页
        3.2.1 橡胶材料的非线性问题第25-26页
        3.2.2 帘线的处理第26页
        3.2.3 空气单元第26-28页
        3.2.4 空气弹簧分析中的接触问题第28页
    3.3 空气弹簧的非线性分析方法第28-30页
        3.3.1 边界条件和接触条件第28-29页
        3.3.2 非线性的分析步骤第29-30页
    3.4 本章小结第30-31页
4 空气弹簧垂向力学特性分析第31-42页
    4.1 垂向力学特性计算结果第31-34页
    4.2 帘线铺层参数对垂向力学性能影响第34-37页
        4.2.1 帘线角度对垂向力学特性影响第34页
        4.2.2 帘线分布密度对垂向力学特性影响第34-36页
        4.2.3 帘线铺层层数对空气弹簧垂向力学特性影响第36-37页
    4.3 附加空气室容积对垂向力学特性影响第37-38页
    4.4 气体压力对垂向力学特性的影响第38-39页
    4.5 上盖板裙边角对垂向力学特性的影响第39-40页
    4.6 下座橡胶堆对垂向力学特性的影响第40-41页
    4.7 本章小结第41-42页
5 空气弹簧横向力学性能计算第42-53页
    5.1 空气弹簧横向力学特性的计算结果第42-45页
    5.2 帘线铺层参数对空气弹簧垂向性能的影响第45-48页
        5.2.1 帘线角度对空气弹簧横向力学特性的影响第45-46页
        5.2.2 帘线密度对空气弹簧横向力学特性的影响第46-47页
        5.2.3 帘线层数对空气弹簧横向力学特性的影响第47-48页
    5.3 附加空气室容积对横向力学特性影响第48-50页
    5.4 气体压力对横向力学特性的影响第50页
    5.5 上盖板裙边角对横向力学特性的影响第50-52页
    5.6 下座橡胶堆对横向力学特性的影响第52页
    5.7 本章小结第52-53页
6 空气弹簧阻尼特性分析第53-59页
    6.1 带附加空气室空气弹簧阻尼特性建模第53-54页
    6.2 内压对阻尼系数的影响第54-55页
    6.3 振幅对阻尼系数的影响第55-56页
    6.4 频率对阻尼系数的影响第56-58页
    6.5 本章小结第58-59页
结论与展望第59-61页
    结论第59-60页
    展望第60-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-64页
攻读学位期间的研究成果第64页

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