中国航油山东分公司航空油料库存管理策略分析
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 1.2.1 投资的概念 | 第11-12页 |
| 1.2.2 供应链管理 | 第12页 |
| 1.2.3 市场与库存 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的主要目的及方法 | 第13-14页 |
| 第二章 库存问题及其相关理论 | 第14-22页 |
| 2.1 库存问题概述 | 第14页 |
| 2.2 传统库存管理理论 | 第14-15页 |
| 2.3 现代库存管理理论 | 第15页 |
| 2.4 关于库存及其库存的成本 | 第15-17页 |
| 2.5 库存模型优化理论 | 第17-22页 |
| 第三章 航空油料库存管理与控制模型 | 第22-46页 |
| 3.1 航空油料公司库存管理现状 | 第22-32页 |
| 3.1.1 山东分公司概况 | 第22-25页 |
| 3.1.2 业务流程 | 第25-28页 |
| 3.1.3 企业的相对优势 | 第28-30页 |
| 3.1.4 企业的劣势分析 | 第30页 |
| 3.1.5 企业的外部环境 | 第30-32页 |
| 3.2 影响航空油料库存管理因素分析 | 第32-39页 |
| 3.2.1 航空油料库存的含义 | 第32页 |
| 3.2.2 航空油料库存管理的目的 | 第32页 |
| 3.2.3 航空油料库存管理的作用 | 第32-33页 |
| 3.2.4 航空油料资源的采购 | 第33-35页 |
| 3.2.5 航空油料的输送 | 第35-36页 |
| 3.2.6 航空油料的储存 | 第36页 |
| 3.2.7 航空油料的销售 | 第36-37页 |
| 3.2.8 库存相关因素分析 | 第37-39页 |
| 3.3 航空油料库存管理与控制模型 | 第39-44页 |
| 3.3.1 航油合理库存理论基数的确定 | 第39-41页 |
| 3.3.2 订货点的控制 | 第41-43页 |
| 3.3.3 每月订购量的控制 | 第43-44页 |
| 3.4 结论 | 第44-46页 |
| 第四章 针对有效库存量的库存管理策略 | 第46-56页 |
| 4.1 有效库存概念和意义 | 第46-47页 |
| 4.2 有效库存模型与控制原则 | 第47-49页 |
| 4.2.1 有效库存量的确定 | 第48-49页 |
| 4.2.2 有效库存量的原则 | 第49页 |
| 4.3 有效库存管理策略 | 第49-51页 |
| 4.3.1 两罐或多罐制运行原理 | 第49-50页 |
| 4.3.2 一罐制运行原理 | 第50页 |
| 4.3.3 一罐制运行的优点 | 第50-51页 |
| 4.4 借助现代管理手段加强库存管理 | 第51-54页 |
| 4.4.1 优化业务流程 | 第51页 |
| 4.4.2 提高业务信息的及时准确度 | 第51-52页 |
| 4.4.3 运销及财务业务高度集成 | 第52页 |
| 4.4.4 加强成本费用管理 | 第52页 |
| 4.4.5 会计信息真实快捷 | 第52-53页 |
| 4.4.6 管理基础的巩固 | 第53页 |
| 4.4.7 采用套期保值来锁定成本费用 | 第53-54页 |
| 4.4.8 采用寄售来锁定成本费用 | 第54页 |
| 4.5 小结 | 第54-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第63页 |
