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华东地区江苏民航运输产业竞争力研究--基于超效率DEA的分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
目录第6-9页
图表清单第9-10页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景第10-11页
        1.1.1 宏观经济背景第10页
        1.1.2 产业政策背景第10-11页
    1.2 研究意义第11页
    1.3 国内外文献综述第11-14页
        1.3.1 关于产业竞争力的实证研究第11页
        1.3.2 关于区域产业竞争力的研究第11-12页
        1.3.3 关于民航运输产业竞争力的研究第12-14页
        1.3.4 现有研究存在的问题和不足第14页
        1.3.5 论文的创新点第14页
    1.4 研究内容、研究方法及技术路线第14-16页
        1.4.1 研究内容第14-15页
        1.4.2 研究方法第15页
        1.4.3 技术路线第15-16页
第二章 产业竞争力的理论分析第16-19页
    2.1 产业竞争力相关概念第16-17页
        2.1.1 产业竞争力的概念第16页
        2.1.2 民航和民航运输产业竞争力第16-17页
    2.2 生产理论第17-18页
        2.2.1 生产函数第17页
        2.2.2 用生产函数解释效率和竞争力关系第17-18页
    2.3 马克思主义竞争理论第18-19页
第三章 江苏民航运输产业发展状况分析第19-28页
    3.1 民航生产要素分析第19-22页
        3.1.1 机场密集度分析第19-20页
        3.1.2 基地航空公司第20-21页
        3.1.3 基地航空公司机队第21页
        3.1.4 民航人力资源第21-22页
    3.2 民航能力分析第22-24页
    3.3 竞争状况分析第24-26页
        3.3.1 市场需求分析第24-25页
        3.3.2 产品差异化分析第25页
        3.3.3 替代品竞争第25-26页
    3.4 政府行为分析第26-27页
    3.5 相关产业分析第27-28页
第四章 江苏民航运输业竞争力模型构建第28-33页
    4.1 江苏民航运输产业竞争力评价模型第28-31页
        4.1.1 评价方法与模型的比较选择第28页
        4.1.2 产业竞争力评价的超效率 DEA 模型第28-31页
    4.2 江苏民航运输产业竞争力评价模型指标体系第31-33页
        4.2.1 指标体系的设计准则第31页
        4.2.2 指标体系的构建第31-33页
第五章 江苏民航运输产业竞争力实证分析第33-47页
    5.1 样本数据来源第33-34页
    5.2 投入指标和产出指标的确定第34-35页
        5.2.1 投入指标的确定第34页
        5.2.2 产出指标的确定第34-35页
        5.2.3 相关指标的定义第35页
    5.3 评价结果第35-41页
    5.4 实证结果分析第41-44页
        5.4.1 对排名情况的分析第41-42页
        5.4.2 结合机场规模的排名分析第42页
        5.4.3 高竞争力区域同江苏民航业的竞争分析第42-44页
        5.4.4 相关产业对竞争力的影响第44页
    5.5 江苏民航运输产业竞争力落后的原因分析第44-46页
        5.5.1 江苏省地理位置导致铁路、汽运的替代性很强第44-45页
        5.5.2 江苏民航运输产业所处环境竞争较激烈第45页
        5.5.3 江苏省民航运输产业软硬件设施尚不完善第45-46页
        5.5.4 江苏民航运输市场区域发展不平衡第46页
    5.6 本章小结第46-47页
第六章 提高江苏民航运输产业竞争力的对策第47-49页
    6.1 强化品牌创建与产品差异化第47页
    6.2 客货并举,打造国家级综合交通枢纽第47页
    6.3 加快机场基础设施建设、航线网络、集疏运体系建设第47-48页
    6.4 重视二级城市民航运输产业的发展第48-49页
第七章 结论与展望第49-51页
参考文献第51-54页
致谢第54-55页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第55页

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