基于德尔菲调查法的电动汽车前沿技术评测系统设计与实现
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 解决的主要问题 | 第16-18页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第19-20页 |
| 第2章 系统核心问题和关键技术 | 第20-32页 |
| 2.1 德尔菲调查法在技术预见领域的应用 | 第20-26页 |
| 2.1.1 德尔菲调查法的原理和模型 | 第20-22页 |
| 2.1.2 德尔菲调查法的统计特性 | 第22-24页 |
| 2.1.3 系统对德尔菲调查法的应用及改进 | 第24-26页 |
| 2.2 系统的开放性设计 | 第26-28页 |
| 2.3 多维矩阵选择题的结构和数据库设计 | 第28-29页 |
| 2.4 快速原型模式 | 第29-31页 |
| 2.5 可视化技术 | 第31-32页 |
| 第3章 需求分析 | 第32-38页 |
| 3.1 系统概述 | 第32页 |
| 3.2 系统功能性需求 | 第32-36页 |
| 3.3 系统非功能性需求 | 第36-38页 |
| 第4章 系统设计 | 第38-51页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第38页 |
| 4.2 技术架构设计 | 第38-40页 |
| 4.3 系统关键业务流程设计 | 第40-45页 |
| 4.4 系统建模 | 第45-47页 |
| 4.5 系统数据库设计 | 第47-51页 |
| 第5章 系统实现与测试 | 第51-72页 |
| 5.1 系统实现 | 第51-68页 |
| 5.1.1 系统基础功能模块的实现 | 第51-57页 |
| 5.1.2 系统核心模块的实现 | 第57-59页 |
| 5.1.3 评测指标的构建 | 第59-63页 |
| 5.1.4 第一轮调查的实现 | 第63-65页 |
| 5.1.5 第二轮调查的实现 | 第65-68页 |
| 5.2 系统的迭代与优化 | 第68-69页 |
| 5.3 系统测试 | 第69-72页 |
| 5.3.1 功能测试 | 第69-70页 |
| 5.3.2 性能测试 | 第70-72页 |
| 第6章 调查数据的聚类分析 | 第72-80页 |
| 6.1 聚类方法概述 | 第72-73页 |
| 6.2 聚类实现过程 | 第73-75页 |
| 6.3 聚类结果分析 | 第75-80页 |
| 第7章 总结与展望 | 第80-83页 |
| 7.1 总结 | 第80-82页 |
| 7.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
