摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 BIM技术相关概述 | 第12-14页 |
1.2.1 BIM概念定义 | 第12-13页 |
1.2.2 BIM国外的发展 | 第13页 |
1.2.3 BIM国内的发展 | 第13-14页 |
1.3 BIM在桥梁工程的应用 | 第14-16页 |
1.3.1 BIM技术在设计阶段的应用 | 第14-15页 |
1.3.2 BIM技术在施工阶段的应用 | 第15-16页 |
1.3.3 BIM在运营阶段的应用 | 第16页 |
1.4 BIM在钢桥应用中的特点 | 第16-17页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
第2章 钢结构桥梁的BIM建模 | 第18-34页 |
2.1 BIM建模软件介绍 | 第18-19页 |
2.2 项目背景 | 第19-21页 |
2.3 基于Revit平台的BIM设计应用 | 第21-32页 |
2.3.1 引言 | 第21-22页 |
2.3.2 斜腿刚构桥模型阶段定义 | 第22-25页 |
2.3.3 模型构件族库的建立与完善 | 第25-28页 |
2.3.4 斜腿刚构桥的BIM设计 | 第28-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-34页 |
第3章 基于BIM的钢桥信息分类标准及编码 | 第34-52页 |
3.1 引言 | 第34-39页 |
3.1.1 信息分类 | 第34-35页 |
3.1.2 信息编码 | 第35-36页 |
3.1.3 国内市政工程BIM信息分类及编码标准 | 第36-38页 |
3.1.4 国外公路交通BIM信息分类及编码标准 | 第38-39页 |
3.2 基于NBI和OpenBrIM2.0标准的桥例说明 | 第39-43页 |
3.2.1 美国国家桥梁数据库(NBI)标准 | 第39-41页 |
3.2.2 开放式桥梁信息模型(OpenBrIM2.0) | 第41-43页 |
3.3 桥例分类与编码原因 | 第43-47页 |
3.4 桥例分类与有序编码 | 第47-51页 |
3.4.1 分类码 | 第47页 |
3.4.2 结构码 | 第47-48页 |
3.4.3 基于NBI数据库的斜腿刚构桥信息分类 | 第48-49页 |
3.4.4 基于斜腿V构桥的中间层信息分类与编码 | 第49-51页 |
3.5 本章小结 | 第51-52页 |
第4章 基于Revit的钢桥BIM信息模型搭建 | 第52-69页 |
4.1 基于Revit的BIM信息模型搭建 | 第52页 |
4.2 BIM信息模型的搭建方法 | 第52-56页 |
4.2.1 Dynamo软件简介 | 第52-53页 |
4.2.2 Dynamo可视化编程概念 | 第53-54页 |
4.2.3 Dynamo可视化编程基本要素 | 第54-55页 |
4.2.4 DesignScript简介 | 第55-56页 |
4.3 斜腿刚构桥的信息模型高效构建 | 第56-62页 |
4.3.1 斜腿刚构桥有限元模型建立 | 第56-58页 |
4.3.2 基于Revit及Dynamo的信息模型构建 | 第58-62页 |
4.4 钢桥面疲劳信息采集与存储 | 第62-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-69页 |
第5章 基于二次开发的钢桥BIM信息利用 | 第69-86页 |
5.1 引言 | 第69页 |
5.2 Revit二次开发基本要素 | 第69-73页 |
5.2.1 Revit的可扩展性 | 第69页 |
5.2.2 RevitAPI介绍 | 第69-71页 |
5.2.3 SDK开发工具包 | 第71-72页 |
5.2.4 NET平台和C | 第72-73页 |
5.3 基于SDK的二次开发 | 第73-78页 |
5.3.1 利用外部命令拓展Revit功能 | 第73-75页 |
5.3.2 基于Ribbon的RevitUI界面创建 | 第75-78页 |
5.4 基于BIM的钢桥性能信息管理与利用 | 第78-85页 |
5.4.1 基于规范的手动疲劳检算 | 第78-80页 |
5.4.2 基于Revit信息模型的疲劳验算 | 第80-85页 |
5.4.2.1 基于族库信息框架的校核 | 第80-82页 |
5.4.2.2 基于SDK二次开发的信息校核 | 第82-85页 |
5.5 本章小结 | 第85-86页 |
结论 | 第86-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |