异型拱梁组合体系桥梁结构行为及施工控制研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 拱梁组合体系桥基本力学特点 | 第12-13页 |
| 1.3 拱梁组合体系桥主要形式及特点 | 第13-16页 |
| 1.4 拱梁组合体系桥与异型拱梁组合桥的发展 | 第16-22页 |
| 1.4.1 拱梁组合体系桥梁的发展 | 第16-19页 |
| 1.4.2 异型拱梁组合体系桥发展趋势 | 第19-22页 |
| 1.5 异型拱梁组合体系桥结构工艺与施工控制 | 第22页 |
| 1.6 异型拱梁组合桥的优点及存在的问题 | 第22-23页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 异型拱梁组合体系桥结构行为及有限元分析 | 第25-33页 |
| 2.1 异型拱梁组合体系结构行为特点 | 第25-28页 |
| 2.2 有限元方法 | 第28-31页 |
| 2.2.1 有限元概述 | 第28页 |
| 2.2.2 空间梁单元有限元分析 | 第28-31页 |
| 2.3 异型拱梁组合结构有限元处理特点 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 太原北中环桥工程背景及有限元模型的建立 | 第33-43页 |
| 3.1 概述 | 第33-37页 |
| 3.2 设计参数 | 第37-39页 |
| 3.2.1 设计荷载 | 第37-38页 |
| 3.2.2 主要构件规格尺寸及参数 | 第38-39页 |
| 3.3 太原北中环桥有限元模型 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 北中环桥静力特性研究 | 第43-68页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 主梁结构行为研究 | 第43-48页 |
| 4.2.1 主梁位移计算 | 第43-45页 |
| 4.2.2 主梁受力计算 | 第45-48页 |
| 4.3 钢拱结构行为研究 | 第48-56页 |
| 4.3.1 拱肋位移计算 | 第48-52页 |
| 4.3.2 拱肋受力计算 | 第52-56页 |
| 4.4 拉索受力研究 | 第56-63页 |
| 4.4.1 拉索的应力及安全性分析 | 第56-59页 |
| 4.4.2 拉索的应力幅 | 第59-63页 |
| 4.5 支座受力研究 | 第63-65页 |
| 4.6 偏载作用下拉索和支座受力分析 | 第65-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 北中环桥施工控制研究 | 第68-92页 |
| 5.1 北中环桥施工控制的目的、原则 | 第68-69页 |
| 5.1.1 施工控制目的 | 第68页 |
| 5.1.2 施工控制原则 | 第68-69页 |
| 5.2 桥梁线形控制 | 第69-74页 |
| 5.2.1 钢箱梁线形控制 | 第69-70页 |
| 5.2.2 钢拱线形控制 | 第70-74页 |
| 5.3 桥梁应力控制 | 第74-75页 |
| 5.4 温度监测 | 第75页 |
| 5.5 钢拱安装方法 | 第75-80页 |
| 5.5.1 概述 | 第75-76页 |
| 5.5.2 最大悬臂状态下钢拱拱脚应力 | 第76-78页 |
| 5.5.3 最大悬臂状态下钢拱端变形 | 第78-79页 |
| 5.5.4 小结及建议 | 第79-80页 |
| 5.6 拉索施工控制 | 第80-90页 |
| 5.6.1 拉索耳板角度复核 | 第80-83页 |
| 5.6.2 拉索无应力制造索长 | 第83-86页 |
| 5.6.3 拉索索力监控 | 第86-90页 |
| 5.7 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 结论和展望 | 第92-94页 |
| 6.1 结论 | 第92-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
