动力分配器齿轮疲劳载荷外推方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 载荷外推研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 多准则决策技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 刚柔耦合分析研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-17页 |
| 第2章 常见载荷外推方法的对比 | 第17-27页 |
| 2.1 参数外推法 | 第17-19页 |
| 2.2 雨流矩阵外推法 | 第19-22页 |
| 2.3 POT 外推 | 第22-24页 |
| 2.4 按里程、分位点外推 | 第24页 |
| 2.5 外推方法的对比 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于多准则的非参数外推方法 | 第27-39页 |
| 3.1 基于核函数估计的非参数外推方法 | 第27-31页 |
| 3.1.1 非参数外推方法 | 第27页 |
| 3.1.2 核函数估计 | 第27-29页 |
| 3.1.3 雨流矩阵载荷数据研究 | 第29页 |
| 3.1.4 四种核函数的特性 | 第29-31页 |
| 3.1.5 核函数对外推结果的影响 | 第31页 |
| 3.2 核函数的选择准则 | 第31-33页 |
| 3.3 准则的权重分配 | 第33-37页 |
| 3.3.1 主观权重的计算 | 第33-35页 |
| 3.3.2 客观权重的计算 | 第35-36页 |
| 3.3.3 三个准则的综合权重 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 动力分配器刚柔耦合动力学分析 | 第39-55页 |
| 4.1 混合工况数据获取 | 第39-43页 |
| 4.1.1 ADVISOR 软件的主要功能 | 第39页 |
| 4.1.2 动力分配器运动学特性 | 第39-41页 |
| 4.1.3 混合工况模拟 | 第41-43页 |
| 4.2 刚柔耦合多体系统动力学仿真模型 | 第43-46页 |
| 4.2.1 齿轮网格划分 | 第43-44页 |
| 4.2.2 齿轮模态中性文件的生成 | 第44-45页 |
| 4.2.3 柔性体与刚性体的连接 | 第45-46页 |
| 4.3 碰撞接触参数对齿轮啮合的影响 | 第46-50页 |
| 4.3.1 齿轮碰撞接触理论 | 第46-47页 |
| 4.3.2 碰撞力指数对齿轮啮合的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.3 阻尼系数对齿轮啮合的影响 | 第48-50页 |
| 4.4 齿轮柔性模型与刚性模型的对比 | 第50-51页 |
| 4.5 典型工况动力学仿真 | 第51-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 齿轮疲劳载荷非参数外推 | 第55-69页 |
| 5.1 齿轮的有限元可靠性分析 | 第55-59页 |
| 5.1.1 边界条件的施加 | 第55-56页 |
| 5.1.2 齿面接触应力结果分析 | 第56-57页 |
| 5.1.3 齿根弯曲应力结果分析 | 第57-59页 |
| 5.2 高负载运行工况齿轮弯曲应力谱 | 第59-62页 |
| 5.2.1 多体动力学仿真法 | 第59页 |
| 5.2.2 简化齿轮应力分析法 | 第59-60页 |
| 5.2.3 短期载荷应力谱计算 | 第60-62页 |
| 5.3 齿轮全寿命扭矩载荷谱 | 第62-68页 |
| 5.3.1 全寿命里程二维设计谱 | 第62-66页 |
| 5.3.2 全寿命八级载荷谱 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读硕士期间学术成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
