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机载相控阵雷达非均匀杂波抑制方法研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
目录第6-8页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 课题研究背景及其意义第8-9页
    1.2 课题研究历史和现状第9-10页
    1.3 本文的主要工作第10-12页
第二章 机载雷达杂波特性研究及STAP基本原理第12-28页
    2.1 引言第12页
    2.2 机载雷达天线几何模型第12-13页
    2.3 机载雷达杂波特性分析第13-16页
    2.4 STAP基本原理第16-19页
        2.4.1 全STAP基本原理第16-18页
        2.4.2 降维STAP基本原理第18-19页
    2.5 STAP最优权矢量分析第19-21页
    2.6 FA、EFA杂波抑制方法第21-26页
        2.6.1 FA方法第21-23页
        2.6.2 EFA方法第23-26页
    2.7 本章小结第26-28页
第三章 基于阵元幅相误差校正的近程杂波抑制方法第28-40页
    3.1 引言第28页
    3.2 阵元幅相误差估计方法第28-31页
        3.2.1 信号模型第28-29页
        3.2.2 阵元幅相误差估计方法第29-31页
    3.3 阵元幅相误差背景下的波达方向估计第31-32页
    3.4 阵元幅相误差背景下的俯仰滤波处理第32-36页
    3.5 仿真分析第36-38页
    3.6 本章小结第38-40页
第四章 非均匀杂波环境下训练样本选择策略研究第40-56页
    4.1 引言第40页
    4.2 功率非均匀背景下训练样本选择方法第40-41页
    4.3 非同态检测器训练样本选择方法第41-43页
        4.3.1 广义内积非同态检测器(GIP-NHD)第41-42页
        4.3.2 自适应功率剩余非同态检测器(APR-NHD)第42-43页
    4.4 直接数据域信号滤除法第43-45页
    4.5 相关系数搜索测角原理第45-50页
        4.5.1 阵元级相关系数搜索测角第45-47页
        4.5.2 子阵级相关系数搜索测角第47-50页
    4.6 基于波达角差异的训练样本选择方法第50-53页
    4.7 本章小结第53-56页
第五章 结束语第56-58页
    5.1 工作总结第56页
    5.2 课题展望第56-58页
致谢第58-60页
参考文献第60-63页

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