| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 引言 | 第14-16页 |
| 1.2 废气再循环在汽油机上的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 醇类燃料研究发展现状 | 第17-22页 |
| 1.4 汽油机颗粒物排放研究现状 | 第22-25页 |
| 1.5 本文研究内容与意义 | 第25-26页 |
| 第二章 试验装置与研究方法 | 第26-35页 |
| 2.1 试验发动机与控制系统 | 第26-28页 |
| 2.2 试验设备与测试方法 | 第28-31页 |
| 2.3 燃油理化特性 | 第31-33页 |
| 2.4 试验条件 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 发动机燃烧控制参数对燃烧和排放特性的影响 | 第35-45页 |
| 3.1 发动机燃烧控制参数对燃烧特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.2 发动机燃烧控制参数对排放特性的影响 | 第37-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 废气再循环与醇类燃料对直喷汽油机燃烧和排放特性的影响 | 第45-61页 |
| 4.1 燃烧特性 | 第45-49页 |
| 4.2 常规气体排放物 | 第49-50页 |
| 4.3 颗粒物排放 | 第50-54页 |
| 4.4 丁醇同分异构体燃料在直喷汽油机上的燃烧和排放特性 | 第54-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第61-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第61页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |