| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 涡旋压缩机的发展进程 | 第12-14页 |
| 1.2 涡旋压缩机润滑系统的研究方向及现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题来源、背景及课题意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.3.2 课题背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.4 课题研究研究内容和创新点 | 第17页 |
| 1.4.1 课题主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 课题创新点 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 涡旋压缩机的工作原理及润滑系统 | 第18-30页 |
| 2.1 涡旋压缩机工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2 涡旋压缩机工作性能分析 | 第20-21页 |
| 2.2.1 内泄漏与外泄漏 | 第20页 |
| 2.2.2 过压缩与欠压缩 | 第20-21页 |
| 2.3 润滑系统 | 第21-22页 |
| 2.3.1 润滑系统的作用 | 第21-22页 |
| 2.3.2 对润滑系统的基本要求 | 第22页 |
| 2.4 润滑系统的供油方式 | 第22-26页 |
| 2.5 油气分离 | 第26页 |
| 2.6 润滑油 | 第26-29页 |
| 2.6.1 润滑油的性能 | 第26-28页 |
| 2.6.2 润滑油的选择 | 第28-29页 |
| 2.6.3 润滑油的种类 | 第29页 |
| 2.7 压缩介质 | 第29页 |
| 2.8 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 涡旋压缩机间隙泄漏模型数值分析 | 第30-41页 |
| 3.1 计算流体动力学的基本原理 | 第30-31页 |
| 3.2 CFD求解力学问题的过程 | 第31-32页 |
| 3.3 计算模型 | 第32-33页 |
| 3.3.1 几何模型 | 第32页 |
| 3.3.2 三维模型 | 第32-33页 |
| 3.4 网格划分 | 第33-34页 |
| 3.4.1 流场域网格划分 | 第33页 |
| 3.4.2 网格无关性验证 | 第33-34页 |
| 3.5 流场域动力学控制方程 | 第34-35页 |
| 3.6 边界条件与初始条件的设置 | 第35-36页 |
| 3.7 计算结果及分析 | 第36-40页 |
| 3.7.1 流场域压力场、速度场的分布规律 | 第36-38页 |
| 3.7.2 泄漏量与间隙、主轴转速的关系 | 第38-39页 |
| 3.7.3 泄漏量与壳体上油槽形状、间隙的变化关系 | 第39-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 含泄漏间隙润滑系统特性的数值分析 | 第41-50页 |
| 4.1 三维物理模型 | 第41-42页 |
| 4.2 网格划分 | 第42-43页 |
| 4.3 流场域动力学控制方程 | 第43页 |
| 4.4 边界条件与初始条件的设置 | 第43页 |
| 4.5 计算结果及分析 | 第43-49页 |
| 4.5.1 流场域压力场、速度场的分布规律 | 第43-47页 |
| 4.5.2 出口流量与主轴转速的关系 | 第47-48页 |
| 4.5.3 出口流量与间隙的关系 | 第48页 |
| 4.5.4 出口流量与储油槽形状的关系 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-51页 |
| 本文总结 | 第50页 |
| 后期的展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第57页 |