基于系统动力学的城市地下综合管廊PPP项目风险管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 新型城镇化背景下的综合管廊建设 | 第11-12页 |
| 1.1.2 PPP模式在综合管廊项目的应用 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 PPP风险管理研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 综合管廊项目风险管理的相关研究 | 第15页 |
| 1.2.3 国内外研究的不足 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17页 |
| 1.3.3 论文的创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 基础理论与研究方法概述 | 第19-31页 |
| 2.1 地下综合管廊项目属性 | 第19-20页 |
| 2.1.1 地下综合管廊的准公共物品性 | 第19页 |
| 2.1.2 地下综合管廊项目的准经营性 | 第19-20页 |
| 2.2 PPP模式基础理论 | 第20-26页 |
| 2.2.1 PPP模式的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 PPP模式的特点 | 第21-23页 |
| 2.2.3 PPP模式的操作流程及付费方式 | 第23-25页 |
| 2.2.4 PPP的运作模式及本文的研究范围 | 第25-26页 |
| 2.3 系统动力学方法基础理论 | 第26-30页 |
| 2.3.1 系统动力学介绍 | 第26-27页 |
| 2.3.2 系统动力学模型构成 | 第27-29页 |
| 2.3.3 系统动力学方法的适用性分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 综合管廊PPP项目风险识别与分析 | 第31-43页 |
| 3.1 风险识别方法介绍 | 第31-33页 |
| 3.1.1 传统风险识别方法 | 第31-32页 |
| 3.1.2 传统风险识别方法的不足 | 第32页 |
| 3.1.3 基于系统动力学的风险识别方法 | 第32-33页 |
| 3.2 综合管廊PPP项目风险识别 | 第33-35页 |
| 3.2.1 基于文献研究的初步风险识别 | 第33页 |
| 3.2.2 系统动力学风险识别反馈模型建立 | 第33-35页 |
| 3.3 系统动力学风险识别反馈模型分析 | 第35-39页 |
| 3.4 风险指标的具体释义 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于SD的综合管廊PPP项目风险评估 | 第43-60页 |
| 4.1 风险评价流程图的建立 | 第43页 |
| 4.2 边界点确定及数值估算方法 | 第43-45页 |
| 4.3 线性函数关系风险因素数值估计 | 第45-52页 |
| 4.4 表函数及其他函数关系风险估计 | 第52-53页 |
| 4.4.1 表函数关系风险因素数值估计 | 第52-53页 |
| 4.4.2 其他函数关系风险因素数值估计 | 第53页 |
| 4.5 系统动力学风险评价模型的建立 | 第53-57页 |
| 4.6 模型的有效性检验 | 第57-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于案例的风险评估与控制 | 第60-75页 |
| 5.1 项目概述 | 第60-61页 |
| 5.2 风险数值的估算 | 第61-63页 |
| 5.3 案例风险评价 | 第63-67页 |
| 5.4 基于SD的综合管廊PPP项目风险控制 | 第67-74页 |
| 5.4.1 风险控制方法 | 第67-68页 |
| 5.4.2 综合管廊PPP项目风险控制原则 | 第68页 |
| 5.4.3 基于SD的风险控制策略制定 | 第68-71页 |
| 5.4.4 基于SD的风险控制策略模拟与选择 | 第71-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 研究结论 | 第75页 |
| 研究的不足 | 第75-76页 |
| 前景展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-85页 |
