浮托安装中驳船数值仿真分析研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11页 |
| 1.2 浮托安装技术概述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 浮托安装技术过程概述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 浮托安装中的关键设备 | 第14-15页 |
| 1.3 浮拖安装国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第16页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容及意义 | 第18-20页 |
| 1.4.1 本文主要的研究内容和创新点 | 第18-19页 |
| 1.4.2 本文研究的意义 | 第19-20页 |
| 第2章 浮托驳船在波浪上运动的理论分析 | 第20-33页 |
| 2.1 驳船的频域运动分析 | 第20-25页 |
| 2.1.1 驳船坐标系的定义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 速度势及其定解条件 | 第21-23页 |
| 2.1.3 辐射势和绕射势的定解条件 | 第23-25页 |
| 2.2 驳船速度势的求解 | 第25-29页 |
| 2.2.1 驳船运动辐射势的求解 | 第26-27页 |
| 2.2.2 驳船所受一阶波浪力 | 第27-28页 |
| 2.2.3 驳船所受二阶波浪力 | 第28-29页 |
| 2.3 驳船频域运动响应方程 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 滑移装船驳船运动响应分析 | 第33-50页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 计算的主要流程 | 第33-34页 |
| 3.3 驳船码头系泊系统模型 | 第34-36页 |
| 3.3.1 驳船的水动力模型的建立 | 第34-36页 |
| 3.3.2 环境载荷设置 | 第36页 |
| 3.4 滑移装船驳船频域分析 | 第36-42页 |
| 3.4.1 空载驳船运动响应 | 第37-38页 |
| 3.4.2 水动力参数分析 | 第38-41页 |
| 3.4.3 空载驳船所受波浪力分析 | 第41-42页 |
| 3.5 滑移装船驳船的时域分析 | 第42-49页 |
| 3.5.1 驳船码头系泊系缆设计 | 第43-44页 |
| 3.5.2 驳船的时域运动响应分析 | 第44-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 载荷转移中驳船的频域运动响应分析 | 第50-61页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 浮托安装的数值计算过程 | 第50-52页 |
| 4.2.1 频域运动响应分析模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.2.2 驳船载荷转移的湿表面模型 | 第51-52页 |
| 4.3 载荷转移驳船频域运动响应分析 | 第52-60页 |
| 4.3.1 负载驳船运动响应分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 附加质量与阻尼系数 | 第54-56页 |
| 4.3.3 一阶波浪力传递函数 | 第56-58页 |
| 4.3.4 二阶平均漂移力的传递函数 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 载荷转移中驳船的时域运动响应分析 | 第61-72页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 驳船时域运动响应分析 | 第61-68页 |
| 5.2.1 时域分析系泊模型的建立 | 第63页 |
| 5.2.2 风作用影响分析 | 第63-65页 |
| 5.2.3 波浪作用影响分析 | 第65-67页 |
| 5.2.4 海流作用影响分析 | 第67-68页 |
| 5.3 载荷转移中驳船的工作环境 | 第68-71页 |
| 5.3.1 系泊缆绳布置方式改进 | 第69-70页 |
| 5.3.2 风险性分析 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
