爆炸冲击下地铁站支承柱与隧道衬砌的防护性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 课题的社会背景 | 第8-9页 |
| 1.2 爆炸冲击波的传播规律 | 第9-15页 |
| 1.3 抗爆领域的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第二章 爆炸问题数值模拟的基本理论 | 第20-36页 |
| 2.1 动力学问题的有限元解法 | 第20-24页 |
| 2.2 LS-DYNA 软件在工程抗爆中的应用 | 第24-28页 |
| 2.3 混凝土材料的本构模型 | 第28-33页 |
| 2.4 爆炸材料模型及其状态方程 | 第33-34页 |
| 2.5 空气材料模型及其状态方程 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 泡沫铝和碳纤维材料的防爆性能研究 | 第36-47页 |
| 3.1 泡沫金属材料概述 | 第36-39页 |
| 3.2 泡沫铝的力学性能 | 第39-41页 |
| 3.3 泡沫铝的吸能特性 | 第41-43页 |
| 3.4 CFRP 材料概述 | 第43-44页 |
| 3.5 CFRP 材料的主要性能指标 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 爆炸荷载下地铁站支承柱的防护研究 | 第47-78页 |
| 4.1 数值分析模型 | 第47-52页 |
| 4.2 地铁站内不同位置爆炸时支承柱的响应情况 | 第52-61页 |
| 4.3 地铁站支承柱外贴敷泡沫铝材料的防爆效果 | 第61-68页 |
| 4.4 地铁站支承柱外贴碳纤维布的防爆效果 | 第68-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 爆炸荷载下地铁隧道衬砌的防护研究 | 第78-88页 |
| 5.1 数值分析模型 | 第78-80页 |
| 5.2 土体的本构模型及材料参数 | 第80-82页 |
| 5.3 计算结果 | 第82-85页 |
| 5.4 比较分析 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
