摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-35页 |
1.1 问题提出的背景 | 第12-24页 |
1.1.1 “传统物流”向“现代物流”的演进与发展 | 第12-17页 |
1.1.2 物流产业在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用 | 第17-19页 |
1.1.3 物流产业融合现象的出现与快速发展 | 第19-22页 |
1.1.4 现有的产业融合研究无法完全适用于物流产业融合现象 | 第22-24页 |
1.2 研究综述 | 第24-32页 |
1.2.1 物流产业研究综述 | 第24-25页 |
1.2.2 产业融合研究综述 | 第25-28页 |
1.2.3 物流产业融合研究评述 | 第28-29页 |
1.2.4 产业结构演进研究评述 | 第29-32页 |
1.3 研究方案 | 第32-35页 |
1.3.1 研究目标 | 第32页 |
1.3.2 研究意义 | 第32-33页 |
1.3.3 研究方法 | 第33-34页 |
1.3.4 研究思路 | 第34-35页 |
第二章 物流产业融合及其分析框架 | 第35-53页 |
2.1 研究的理论基础 | 第35-41页 |
2.1.1 系统论 | 第35-36页 |
2.1.2 自组织理论 | 第36-39页 |
2.1.3 混沌理论 | 第39-40页 |
2.1.4 产业创新系统理论 | 第40-41页 |
2.1.5 交易费用理论 | 第41页 |
2.2 相关概念的界定 | 第41-47页 |
2.2.1 “现代物流”的内涵 | 第41-45页 |
2.2.2 “现代物流”的服务理念 | 第45-46页 |
2.2.3 产业融合的界定 | 第46-47页 |
2.3 物流产业融合的研究框架 | 第47-52页 |
2.3.1 物流产业融合的内涵 | 第47-48页 |
2.3.2 物流产业融合的特征 | 第48-51页 |
2.3.3 物流产业融合的主体 | 第51页 |
2.3.4 物流产业融合的客体 | 第51-52页 |
2.4 本章小结 | 第52-53页 |
第三章 物流产业融合动力因素分析 | 第53-84页 |
3.1 物流职能的演进 | 第53-58页 |
3.1.1 物流职能的分散阶段 | 第54-55页 |
3.1.2 物流职能的企业内聚合阶段 | 第55页 |
3.1.3 物流职能的社会化聚合阶段 | 第55-56页 |
3.1.4 物流职能的系统化整合阶段 | 第56-58页 |
3.2 物流产业融合的动因 | 第58-82页 |
3.2.1 物流产业融合的内生性激励因素 | 第60-67页 |
3.2.2 物流产业融合的外生性激励因素 | 第67-76页 |
3.2.3 物流产业融合动因实例分析 | 第76-82页 |
3.3 本章小结 | 第82-84页 |
第四章 物流产业融合演进路径分析 | 第84-95页 |
4.1 物流产业融合过程的本质 | 第84-89页 |
4.1.1 从自组织视角看物流产业融合过程 | 第84-86页 |
4.1.2 物流产业融合的两个阶段 | 第86-89页 |
4.2 物流产业内子系统互动关系与物流产业发展 | 第89-94页 |
4.2.1 物流产业系统发展模型 | 第89-91页 |
4.2.2 两个子系统间的互动关系与产业融合 | 第91-94页 |
4.3 本章小结 | 第94-95页 |
第五章 物流产业融合效应分析 | 第95-114页 |
5.1 物流产业融合效应分析 | 第95-100页 |
5.1.1 融合有利于提升物流市场消费需求层次 | 第95-96页 |
5.1.2 融合有利于物流产业创新与优化升级 | 第96-97页 |
5.1.3 融合有利于物流企业的合理竞争与协作 | 第97-98页 |
5.1.4 融合有利于物流组织结构创新 | 第98-100页 |
5.1.5 融合有助于区域物流合理化发展 | 第100页 |
5.2 物流产业结构演进分析 | 第100-111页 |
5.2.1 物流产业结构演进的模型构建 | 第100-103页 |
5.2.2 物流产业结构演进的实证分析 | 第103-111页 |
5.3 基于产业融合的物流产业发展建议及措施 | 第111-112页 |
5.4 本章小结 | 第112-114页 |
第六章 结论 | 第114-117页 |
6.1 研究的主要结论 | 第114-115页 |
6.2 本文的创新点 | 第115-116页 |
6.3 尚需深入研究的问题 | 第116-117页 |
参考文献 | 第117-124页 |
附录 | 第124-127页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第127-128页 |
致谢 | 第128页 |