| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 微观交通仿真模型的国内外研究综述 | 第10-17页 |
| 1.2.1 交通仿真模型的分类 | 第10-12页 |
| 1.2.2 微观交通仿真模型概述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 微观交通仿真模型的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.4 微观交通仿真模型的发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文的框架结构 | 第18-19页 |
| 第二章 基于元胞自动机的城市路网微观交通仿真软件总体设计 | 第19-28页 |
| 2.1 元胞自动机的基本原理 | 第19-22页 |
| 2.2 基于元胞自动机的城市路网微观交通仿真软件需求分析 | 第22页 |
| 2.3 仿真系统总体结构和运行流程 | 第22-26页 |
| 2.3.1 系统总体结构 | 第22-24页 |
| 2.3.2 系统仿真流程 | 第24-26页 |
| 2.4 仿真系统开发中的关键技术 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于元胞自动机的城市路网基本交通元素建模 | 第28-39页 |
| 3.1 路段建模 | 第28-29页 |
| 3.2 交叉口建模 | 第29-31页 |
| 3.3 交通灯建模 | 第31-32页 |
| 3.4 断面发车模型 | 第32-38页 |
| 3.4.1 发车规律与泊松分布原理 | 第32-35页 |
| 3.4.2 断面发车模型的计算机算法 | 第35-37页 |
| 3.4.3 不同起讫点的发车模型 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于元胞自动机的车辆动态行为建模 | 第39-57页 |
| 4.1 车辆动态行为建模原理 | 第39-47页 |
| 4.1.1 基于元胞自动机的车辆跟车行为建模原理 | 第39-44页 |
| 4.1.2 基于元胞自动机的车辆换道行为建模原理 | 第44-47页 |
| 4.2 基于元胞自动机的车辆跟车行为建模 | 第47-51页 |
| 4.3 基于元胞自动机的车辆换道行为建模 | 第51-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 仿真系统的软件实现 | 第57-68页 |
| 5.1 面向对象的软件开发 | 第57-58页 |
| 5.2 数据输入模块的软件实现 | 第58-61页 |
| 5.3 路径选择算法的实现 | 第61-64页 |
| 5.4 仿真系统功能介绍 | 第64-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 工作总结 | 第68-69页 |
| 研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |