| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 制冷系统中的制冷剂工质介绍 | 第8-10页 |
| 1.2.1 制冷剂概述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 制冷剂的发展历程 | 第9-10页 |
| 1.3 制冷系统中的润滑油 | 第10-14页 |
| 1.3.1 润滑油概述 | 第10-12页 |
| 1.3.2 润滑油的作用及影响 | 第12-14页 |
| 1.4 制冷剂与润滑油混合物性的研究进展 | 第14-16页 |
| 1.5 制冷剂与润滑油可燃性的研究 | 第16-17页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第17页 |
| 1.7 本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 制冷剂与润滑油互溶性的理论研究 | 第19-30页 |
| 2.1 制冷剂与润滑油的相溶性 | 第19-20页 |
| 2.2 制冷剂气体溶解度的分子聚集模型和状态方程法计算 | 第20-21页 |
| 2.3 制冷剂液体活度系数法的理论计算 | 第21-23页 |
| 2.4 制冷剂与润滑油的半经验关系式法 | 第23页 |
| 2.5 制冷剂与润滑油相平衡的编程计算 | 第23-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 制冷剂燃爆特性理论的研究 | 第30-38页 |
| 3.1 燃烧爆炸的概念 | 第30-33页 |
| 3.1.1 发生燃爆反应的条件分析 | 第30-32页 |
| 3.1.2 燃烧爆炸的链式反应机理 | 第32-33页 |
| 3.2 制冷剂可燃极限的研究 | 第33-37页 |
| 3.2.1 制冷剂可燃极限的定义和测试方法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 制冷剂可燃极限的影响因素分析 | 第34-35页 |
| 3.2.3 研究制冷剂燃烧下限的意义 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 制冷剂与润滑油燃爆特性的试验研究 | 第38-51页 |
| 4.1 本文制冷剂/润滑油的燃爆试验系统介绍 | 第38-40页 |
| 4.1.1 试验装置介绍 | 第38-40页 |
| 4.1.2 试验配气原理 | 第40页 |
| 4.2 试验系统的标定和误差分析 | 第40-41页 |
| 4.2.1 试验系统的标定 | 第40页 |
| 4.2.2 试验系统的误差分析 | 第40-41页 |
| 4.2.3 减小或消除误差的方法分析 | 第41页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第41-50页 |
| 4.3.1 可燃制冷剂纯质的爆炸试验 | 第41-43页 |
| 4.3.2 试验方法对制冷剂可燃极限的影响 | 第43-46页 |
| 4.3.3 制冷剂与润滑油共存时的燃烧反应试验 | 第46-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 全文总结 | 第51-52页 |
| 5.2 工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |