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基于小波包能量的桥梁结构损伤识别指标研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第8-19页
    1.1 课题研究背景及意义第8-10页
    1.2 损伤识别的研究方法发展与现状第10-15页
    1.3 小波分析的应用第15-17页
    1.4 本文的研究内容第17-19页
第二章 小波分析与小波包分析基本理论第19-33页
    2.1 引言第19页
    2.2 小波分析第19-29页
    2.3 小波包分析第29-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 基于小波包能量的损伤特征指标第33-40页
    3.1 引言第33-34页
    3.2 损伤识别指标第34-36页
    3.3 小波基函数与小波包分解层的选择第36-37页
    3.4 基于小波包能量变化率平方和指标的损伤识别流程第37-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第四章 简支梁损伤识别数值模拟第40-54页
    4.1 引言第40页
    4.2 简支梁分析模型与工况设置第40-42页
    4.3 简支梁模型损伤识别第42-46页
    4.4 损伤程度对识别效果的影响第46-50页
    4.5 噪声对识别效果影响第50-52页
    4.6 本章小结第52-54页
第五章 斜拉桥模型损伤识别试验第54-68页
    5.1 引言第54页
    5.2 斜拉桥试验模型第54-55页
    5.3 数值仿真分析第55-58页
    5.4 试验分析第58-66页
    5.5 本章小结第66-68页
第六章 总结与展望第68-70页
    6.1 结论第68-69页
    6.2 展望第69-70页
参考文献第70-77页
发表论文和科研情况第77-78页
致谢第78页

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