| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究与发展现状 | 第9-19页 |
| 1.2.1 国外大城市的发展经验 | 第9-14页 |
| 1.2.2 国内典型城市的发展经验 | 第14-15页 |
| 1.2.3 对重庆公交客运发展的启示 | 第15-19页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 绕城高速近郊区域客运发展现状与问题 | 第21-30页 |
| 2.1 城市发展概况 | 第21-22页 |
| 2.1.1 行政区划及人口 | 第21-22页 |
| 2.1.2 空间布局形态 | 第22页 |
| 2.1.3 城市建设用地 | 第22页 |
| 2.2 绕城高速近郊区域客运现状 | 第22-28页 |
| 2.2.1 客运发展现状 | 第22-27页 |
| 2.2.2 政策规范现状 | 第27-28页 |
| 2.3 存在的问题 | 第28-30页 |
| 2.3.1 现有相关法规政策标准不明确 | 第28-29页 |
| 2.3.2 公共交通配套基础设施薄弱 | 第29页 |
| 2.3.3 现有客流不足以支撑公交正常运行 | 第29-30页 |
| 第三章 绕城高速近郊区域客运形势与需求分析 | 第30-40页 |
| 3.1 绕城高速近郊区域发展形势 | 第30-33页 |
| 3.1.1 宏观环境长期向好—良好的外部环境 | 第30-31页 |
| 3.1.2 区域发展定位提升—良好的先决条件 | 第31-32页 |
| 3.1.3 综合交通体系完善—良好的基础保障 | 第32-33页 |
| 3.2 需求预测 | 第33-37页 |
| 3.2.1 人口分布预测 | 第33-34页 |
| 3.2.2 出行生成总量预测 | 第34-37页 |
| 3.2.3 居民出行方式预测 | 第37页 |
| 3.3 发展要求 | 第37-40页 |
| 第四章 绕城高速近郊区域公交发展思路与模式研究 | 第40-51页 |
| 4.1 绕城高速近郊区域公交发展思路研究 | 第40-45页 |
| 4.1.1 指导思想 | 第40页 |
| 4.1.2 发展定位 | 第40页 |
| 4.1.3 发展目标 | 第40-41页 |
| 4.1.4 发展策略 | 第41-45页 |
| 4.2 绕城高速近郊区域公交发展模式研究 | 第45-51页 |
| 4.2.1 公交线网布设模式 | 第46-47页 |
| 4.2.2 枢纽站场布设模式 | 第47-49页 |
| 4.2.3 公交线网布设与运营 | 第49-51页 |
| 第五章 绕城高速近郊区域公交客运发展机制与政策研究 | 第51-59页 |
| 5.1 服务监管机制 | 第51-52页 |
| 5.2 准入退出机制 | 第52-53页 |
| 5.3 票制票价 | 第53-56页 |
| 5.4 财政补贴 | 第56-59页 |
| 第六章 绕城高速近郊区域公交实施方案与案例分析 | 第59-64页 |
| 6.1 绕城高速近郊区域公交实施方案 | 第59页 |
| 6.2 绕城高速近郊区域公交开行案例分析—北碚水土至渝北两路 | 第59-61页 |
| 6.3 绕城高速近郊区域公交开行案例分析—江津珞璜至巴南鱼洞 | 第61-64页 |
| 第七章 结论 | 第64-66页 |
| 一、重庆绕城高速高速公路近郊区域公交发展策略 | 第64-65页 |
| 二、重庆绕城高速高速公路近郊区域公交发展模式 | 第65页 |
| 三、重庆绕城高速公路近郊区域公交客运发展机制与政策 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
