| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 一、道路交通事故社会救助基金概述 | 第12-16页 |
| (一) 概念 | 第12页 |
| (二) 特征 | 第12-13页 |
| (三) 性质 | 第13-14页 |
| (四) 功能 | 第14-15页 |
| (五) 设置的必要性 | 第15-16页 |
| 二、当前我国道路交通事故社会救助基金制度的立法及存在的问题 | 第16-24页 |
| (一) 我国道路交通事故社会救助基金制度的立法现状 | 第16-17页 |
| (二) 存在的问题 | 第17-24页 |
| 1. 资金来源渠道狭窄且来源不稳定 | 第17-19页 |
| 2. 基金责任限额规定缺失 | 第19-20页 |
| 3. 救助适用对象不甚明确 | 第20-21页 |
| 4. 追偿对象不完全 | 第21页 |
| 5. 道路交通事故受害人无直接的垫付请求权 | 第21-22页 |
| 6. 基金层级设置和管理机构不统一 | 第22-23页 |
| 7. 基金运作方式较为单一 | 第23页 |
| 8. 相关术语的规定存在冲突 | 第23-24页 |
| 三、世界各国和地区道路交通事故社会救助基金制度立法及借鉴 | 第24-29页 |
| (一) 世界各国和地区道路交通事故社会救助基金制度立法 | 第24-27页 |
| 1. 资金来源方面 | 第24-25页 |
| 2. 基金管理运行方面 | 第25-26页 |
| 3. 适用情形方面 | 第26-27页 |
| 4. 基金救助限额方面 | 第27页 |
| (二) 世界各国和地区道路交通事故社会救助基金制度立法对我国的借鉴 | 第27-29页 |
| 四、对我国道路交通事故社会救助基金制度的完善建议及对策 | 第29-36页 |
| (一) 规范基金日常管理及运作模式 | 第29-31页 |
| 1. 建立具有联席性质的基金管理委员会 | 第29-30页 |
| 2. 建立国家级救助基金 | 第30页 |
| 3. 统一各地救助基金管理部门 | 第30-31页 |
| 4. 规范和统一基金运作模式 | 第31页 |
| (二) 拓宽救助基金的资金来源 | 第31-33页 |
| 1. 提取一定比例的交通违法罚款 | 第31页 |
| 2. 提取一定比例的机动车安全技术检验费用 | 第31-32页 |
| 3. 拍卖吉祥号牌和车辆牌照资源 | 第32-33页 |
| 4. 对现有救助基金进行资本运作 | 第33页 |
| 5. 提取一定比例的针对保险公司的罚款 | 第33页 |
| (三) 对基金救助程序进行优化和细化 | 第33-34页 |
| 1. 明确和细化基金救助的适用对象 | 第33-34页 |
| 2. 规范基金救助申请程序和申报材料 | 第34页 |
| (四) 明确垫付基金的最高限额 | 第34-35页 |
| (五) 落实基金追偿机制 | 第35页 |
| (六) 赋予道路交通事故受害人及其近亲属申请垫付的直接请求权 | 第35-36页 |
| (七) 对相关专业术语进行统一界定 | 第36页 |
| 结论 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 研究生履历 | 第42页 |
