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柴油机Urea-SCR系统还原剂添加过程的基础研究

致谢第5-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-10页
缩写清单第24-26页
符号清单第26-30页
第1章 绪论第30-46页
    1.1 课题背景及意义第30-36页
        1.1.1 环境污染与排放法规第30-33页
        1.1.2 柴油机排放控制技术路线第33-35页
        1.1.3 课题研究意义第35-36页
    1.2 国内外研究现状第36-44页
        1.2.1 UWS喷雾蒸发、热解、碰壁过程研究现状第36-40页
        1.2.2 SCR系统结晶研究现状第40-41页
        1.2.3 SCR系统还原剂添加过程的数值仿真研究现状第41-43页
        1.2.4 存在的问题第43-44页
    1.3 论文主要研究内容及组织结构第44-46页
        1.3.1 论文主要研究内容第44-45页
        1.3.2 论文组织结构第45-46页
第2章 尿素水溶液喷雾单液滴蒸发热解过程研究第46-64页
    2.1 UWS单液滴蒸发热解数学模型第46-52页
        2.1.1 液滴运动模型第46-47页
        2.1.2 液滴蒸发模型第47-48页
        2.1.3 尿素热解模型第48-49页
        2.1.4 物性参数计算第49-52页
        2.1.5 计算方法步骤第52页
    2.2 模型验证第52-57页
        2.2.1 蒸发模型验证第53-54页
        2.2.2 尿素热解模型验证第54-57页
    2.3 模拟结果及分析第57-62页
        2.3.1 UWS液滴的蒸汽压和温度变化第57-58页
        2.3.2 UWS液滴蒸发、热解影响因素分析第58-62页
    2.4 本章小结第62-64页
第3章 SCR系统结晶成分分析及尿素热解反应动力学建模第64-96页
    3.1 尿素热解机理及结晶成分试验分析第64-80页
        3.1.1 尿素热解机理第64-67页
        3.1.2 SCR系统结晶成分试验分析第67-80页
    3.2 尿素热解反应动力学建模第80-88页
        3.2.1 尿素热解反应动力学模型第80-82页
        3.2.2 粒子群优化算法和动力学参数优化第82-83页
        3.2.3 优化结果对比及验证第83-88页
    3.3 尿素的结晶特性分析第88-93页
    3.4 本章小结第93-96页
第4章 SCR系统气液两相流准一维数学建模第96-122页
    4.1 数学模型第96-111页
        4.1.1 气相模型第97-100页
        4.1.2 液相模型第100-103页
        4.1.3 排气管壁面传热模型第103-106页
        4.1.4 一维壁膜模型第106-108页
        4.1.5 各模型间耦合第108-109页
        4.1.6 数值计算流程第109-111页
    4.2 模型验证第111-120页
        4.2.1 气相产物验证第112-114页
        4.2.2 排气温度验证第114-115页
        4.2.3 结晶量及结晶位置分布验证第115-117页
        4.2.4 结晶成分验证第117-120页
    4.3 本章小结第120-122页
第5章 SCR系统还原剂添加过程准一维数值仿真第122-144页
    5.1 气相产物生成分析第122-129页
        5.1.1 UWS喷射速率的影响第122-123页
        5.1.2 离开喷嘴距离的影响第123-125页
        5.1.3 液滴初始粒径的影响第125-127页
        5.1.4 液滴初始速度和喷射方向的影响第127-128页
        5.1.5 排气管直径的影响第128-129页
    5.2 结晶影响因素分析第129-142页
        5.2.1 温度的影响第130-134页
        5.2.2 UWS喷射系统的影响第134-139页
        5.2.3 排气流量的影响第139-142页
    5.3 本章小结第142-144页
第6章 总结与展望第144-148页
    6.1 全文内容总结第144-146页
    6.2 研究工作的创新点第146页
    6.3 工作展望第146-148页
参考文献第148-160页
作者简历第160-161页

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