| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 概述 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 研究生期间主要工作 | 第11-12页 |
| 1.4 论文内容和结构 | 第12-14页 |
| 第二章 背景知识和相关技术 | 第14-23页 |
| 2.1 电动车及充电站概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 电动车 | 第14-15页 |
| 2.1.2 电动交通工具充电服务设施 | 第15-16页 |
| 2.1.3 充电站规划布局思路 | 第16-17页 |
| 2.2 电动车选址规划模型及算法概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 电动车充电站选址规划模型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 基础设施选址规划主要算法 | 第18-21页 |
| 2.3 实现技术介绍 | 第21-22页 |
| 2.3.1 Java、Oracle和Hibernate | 第21页 |
| 2.3.2 Flex和TWaver Flex | 第21-22页 |
| 2.3.3 BlazeDS | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于遗传算法的电动车充电站选址规划方法 | 第23-33页 |
| 3.1 数学模型 | 第23-26页 |
| 3.2 基于遗传的选址规划算法 | 第26-29页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第26-27页 |
| 3.2.2 思路概述 | 第27-29页 |
| 3.3 电动车充电站选址规划方法验证 | 第29-32页 |
| 3.3.1 仿真实验验证 | 第29-31页 |
| 3.3.2 基于城市的充电站选址规划 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 电动车充电站选址规划模块的设计与实现 | 第33-52页 |
| 4.1 功能需求 | 第33-36页 |
| 4.1.1 功能结构 | 第33-34页 |
| 4.1.2 规划模块自身管理 | 第34-35页 |
| 4.1.3 版本管理模块 | 第35页 |
| 4.1.4 充电站站点资源管理 | 第35-36页 |
| 4.1.5 充电站选址规划 | 第36页 |
| 4.2 模块设计 | 第36-39页 |
| 4.2.1 模块软件结构设计 | 第36-37页 |
| 4.2.2 模块数据库设计 | 第37-39页 |
| 4.3 开发环境配置 | 第39-40页 |
| 4.3.1 开发环境和开发工具 | 第39-40页 |
| 4.3.2 开发环境配置 | 第40页 |
| 4.4 电动车充电站选址规划模块的实现 | 第40-50页 |
| 4.4.1 模块自身管理 | 第40-42页 |
| 4.4.2 方案版本管理 | 第42-46页 |
| 4.4.3 站点资源管理 | 第46-48页 |
| 4.4.4 充电站选址规划 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 总结及展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第59页 |