| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 前言 | 第8-22页 |
| 1.1 润滑油基础油 | 第8-10页 |
| 1.1.1 润滑油基础油概述 | 第8-9页 |
| 1.1.2 润滑油基础油的分类 | 第9-10页 |
| 1.2 合成润滑油基础油 | 第10-12页 |
| 1.2.1 合成润滑油基础油的分类 | 第10-11页 |
| 1.2.2 合成润滑油基础油的性能和应用 | 第11-12页 |
| 1.3 聚α-烯烃合成油 | 第12-20页 |
| 1.3.1 聚α-烯烃合成油的结构和特性 | 第12页 |
| 1.3.2 合成聚α-烯烃油的催化剂体系 | 第12-18页 |
| 1.3.3 聚α-烯烃合成油的生产工艺 | 第18-19页 |
| 1.3.4 聚α-烯烃合成油的应用 | 第19-20页 |
| 1.4 本课题研究背景和主要研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 本课题研究背景 | 第20页 |
| 1.4.2 本课题主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 实验部分 | 第22-30页 |
| 2.1 实验原料和仪器 | 第22-24页 |
| 2.1.1 实验所用原料 | 第22-23页 |
| 2.1.2 实验所需仪器设备 | 第23-24页 |
| 2.1.3 原料预处理及实验准备 | 第24页 |
| 2.2 1-丁烯与α-烯烃共聚反应 | 第24-26页 |
| 2.2.1 实验装置图 | 第24-25页 |
| 2.2.2 三氯化铝催化剂催化1-丁烯与α-烯烃共聚反应 | 第25页 |
| 2.2.3 二苯基硅桥(环戊二烯基) (9-芴基)二氯化锆催化1-丁烯与α-烯烃共聚反应 | 第25-26页 |
| 2.3 共聚产物的表征方法 | 第26-27页 |
| 2.3.1 气相色谱分析 | 第26页 |
| 2.3.2 红外光谱分析 | 第26页 |
| 2.3.3 核磁共振测试 | 第26-27页 |
| 2.3.4 高温凝胶渗透色谱分析 | 第27页 |
| 2.4 共聚物性能测试 | 第27-30页 |
| 2.4.1 共聚物运动粘度与粘度指数测定 | 第27-29页 |
| 2.4.2 共聚物双键含量的测定 | 第29-30页 |
| 3 结果与讨论 | 第30-50页 |
| 3.1 无水AlCl_3催化1-丁烯与1-癸烯共聚 | 第30-39页 |
| 3.1.1 α-烯烃种类对共聚物性能的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.2 催化剂用量对共聚物性能的影响 | 第31-32页 |
| 3.1.3 反应温度对共聚物性能的影响 | 第32-33页 |
| 3.1.4 1-丁烯与1-癸烯摩尔比对共聚物性能的影响 | 第33-34页 |
| 3.1.5 络合物的引入对共聚物性能的影响 | 第34页 |
| 3.1.6 共聚产物的性能表征 | 第34-38页 |
| 3.1.7 AlCl_3催化剂催化反应机理 | 第38-39页 |
| 3.2 二苯基硅桥(环戊二烯基) (9-芴基)二氯化锆催化1-丁烯与1-癸烯共聚 | 第39-50页 |
| 3.2.1 反应时间对1-癸烯转化率的影响 | 第39页 |
| 3.2.2 二苯基硅桥(环戊二烯基) (9-芴基)二氯化锆催化剂催化α-烯烃齐聚反应性能的研究 | 第39-41页 |
| 3.2.3 1-丁烯/1-癸烯摩尔比对共聚物性能的影响 | 第41页 |
| 3.2.4 反应温度对共聚物性能的影响 | 第41-43页 |
| 3.2.5 铝锆摩尔比对共聚物性能的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.6 催化剂用量对共聚物性能的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.7 共聚产物的性能表征 | 第45-48页 |
| 3.2.8 茂金属催化剂催化反应机理 | 第48-50页 |
| 4 结论 | 第50-51页 |
| 5 展望 | 第51-52页 |
| 6 参考文献 | 第52-58页 |
| 7 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第58-59页 |
| 8 致谢 | 第59页 |
