柴油加氢工艺及柴油添加剂复配的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 文献综述 | 第10-24页 |
| 1.1 柴油发动机的工作原理及其对柴油的使用要求 | 第10页 |
| 1.2 柴油 | 第10-14页 |
| 1.2.1 柴油的主要性能 | 第10-11页 |
| 1.2.2 柴油产品标准 | 第11-14页 |
| 1.3 柴油加氢反应 | 第14-18页 |
| 1.3.1 柴油加氢原理 | 第14-16页 |
| 1.3.2 柴油加氢脱硫催化剂 | 第16-17页 |
| 1.3.3 柴油加氢工艺技术 | 第17页 |
| 1.3.4 反应条件对加氢反应的影响 | 第17-18页 |
| 1.4 柴油添加剂 | 第18-23页 |
| 1.4.1 柴油低温流动性改进剂 | 第19-20页 |
| 1.4.2 柴油润滑性改进剂 | 第20-21页 |
| 1.4.3 抗静电剂 | 第21-22页 |
| 1.4.4 柴油清净剂 | 第22页 |
| 1.4.5 添加剂复配使用 | 第22-23页 |
| 1.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 试验方法 | 第24-29页 |
| 2.1 试验原料 | 第24-25页 |
| 2.1.1 原料油 | 第24页 |
| 2.1.2 催化剂 | 第24-25页 |
| 2.1.3 添加剂 | 第25页 |
| 2.2 测试方法和仪器 | 第25-27页 |
| 2.2.1 测试方法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 仪器设备 | 第26-27页 |
| 2.3 试验技术路线 | 第27-28页 |
| 2.3.1 柴油加氢装置工艺流程 | 第27页 |
| 2.3.2 添加剂评价技术路线 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 柴油加氢试验研究 | 第29-38页 |
| 3.1 直柴加氢试验研究 | 第29-31页 |
| 3.2 催焦柴加氢试验研究 | 第31-35页 |
| 3.2.1 反应温度的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.2 体积空速的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.3 反应压力的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.4 氢油比的影响 | 第34-35页 |
| 3.3 加氢柴油组分性质 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 柴油添加剂评价研究 | 第38-51页 |
| 4.1 DLI的感受性研究 | 第38-40页 |
| 4.2 DFI的感受性研究 | 第40-48页 |
| 4.2.1 DFI感受性试验 | 第41-46页 |
| 4.2.2 柴油组分对DFI感受性分析 | 第46-48页 |
| 4.3 抗静电剂的感受性研究 | 第48页 |
| 4.4 清净剂的感受性考察 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 柴油添加剂复配研究 | 第51-71页 |
| 5.1 柴油组分调和 | 第51-52页 |
| 5.2 DLI与清净剂复配试验 | 第52-55页 |
| 5.3 DLI与DFI复配试验 | 第55-58页 |
| 5.4 DLI与DFI、清净剂复配试验 | 第58-61页 |
| 5.5 DLI、DFI、清净剂、抗静电剂复配试验 | 第61-62页 |
| 5.6 国五柴油组分及添加剂调和配方 | 第62-66页 |
| 5.7 储存时间对柴油性质影响 | 第66-70页 |
| 5.7.1 储存16周柴油润滑性及酸度变化 | 第66-68页 |
| 5.7.2 加抗静电剂柴油电导率衰减试验 | 第68-70页 |
| 5.8 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
