| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第15-18页 |
| 1.2.1 压缩机的研究与发展 | 第15-16页 |
| 1.2.2 曲轴的研究与发展 | 第16-17页 |
| 1.2.3 有限元分析法及相关软件的介绍 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 2 VW-9/2-22型往复式压缩机工作原理与力学分析 | 第20-30页 |
| 2.1 VW-9/2-22型往复式压缩机压缩机结构介绍 | 第20页 |
| 2.2 活塞式压缩机热力学原理 | 第20-23页 |
| 2.2.1 压缩过程与膨胀过程及状态参数 | 第20-21页 |
| 2.2.2 理想循环与实际循环 | 第21-23页 |
| 2.3 活塞式压缩机运动机构的力学分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 曲轴连杆机构的运动关系 | 第23-25页 |
| 2.3.2 曲轴连杆机构的惯性力分析 | 第25-26页 |
| 2.3.3 气体力分析 | 第26页 |
| 2.3.4 曲柄连杆机构运动过程中的摩擦力分析 | 第26页 |
| 2.3.5 活塞和曲柄销上的作用力分析 | 第26-27页 |
| 2.4 惯性力分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 VW-9/2-22型往复式压缩机建模 | 第30-42页 |
| 3.1 热力学计算 | 第30-33页 |
| 3.1.1 公称压力绝热指数和排气温度 | 第30-31页 |
| 3.1.2 系数的确定 | 第31-32页 |
| 3.1.3 结构尺寸、行程、容积的确定 | 第32-33页 |
| 3.1.4 电机的选择 | 第33页 |
| 3.2 VW-9/2-22型往复式压缩机主要技术参数 | 第33-34页 |
| 3.3 三维模型建立 | 第34-41页 |
| 3.3.1 曲轴三维模型建立 | 第34-36页 |
| 3.3.2 连杆三维模型建立 | 第36-37页 |
| 3.3.4 气缸组件三维模型建立 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 VW-9/2-22型往复式压缩机重要部件有限元分析 | 第42-60页 |
| 4.1 有限元法 | 第42页 |
| 4.2 有限元分析基本理论 | 第42-44页 |
| 4.2.1 平衡方程 | 第42-43页 |
| 4.2.2 几何方程 | 第43-44页 |
| 4.3 强度分析 | 第44-52页 |
| 4.3.1 气缸强度分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 气缸盖强度分析 | 第46-48页 |
| 4.3.3 活塞强度分析 | 第48-50页 |
| 4.3.4 曲轴的强度分析 | 第50-52页 |
| 4.4 模态分析 | 第52-55页 |
| 4.4.1 模态分析意义 | 第52页 |
| 4.4.2 理论基础 | 第52-53页 |
| 4.4.3 有限元模型建立 | 第53页 |
| 4.4.4 自由模态分析与求解 | 第53-55页 |
| 4.4.5 结果分析 | 第55页 |
| 4.5 曲轴的约束模态分析 | 第55-59页 |
| 4.5.1 曲轴的约束模态分析意义 | 第55页 |
| 4.5.2 力矩的计算与约束的添加 | 第55-56页 |
| 4.5.3 约束模态分析与求解 | 第56-58页 |
| 4.5.4 结果分析 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 VW-9/2-22型往复式压缩机曲轴的优化 | 第60-68页 |
| 5.1 优化模型的建立 | 第60-61页 |
| 5.2 优化设计方法 | 第61-62页 |
| 5.2.1 ANSYS优化方法 | 第61页 |
| 5.2.2 优化数学模型的建立 | 第61-62页 |
| 5.3 结果分析 | 第62-66页 |
| 5.4 最优方案的验证 | 第66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
