中文摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题依据 | 第9-13页 |
1.1.1 选题背景 | 第9-11页 |
1.1.2 问题的提出 | 第11页 |
1.1.3 文献综述 | 第11-13页 |
1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2.1 理论意义 | 第13页 |
1.2.2 现实意义 | 第13-14页 |
1.3 研究方案 | 第14-15页 |
1.3.1 研究内容 | 第14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14页 |
1.3.3 创新点和难点 | 第14-15页 |
1.3.4 技术路线 | 第15页 |
2 理论基础 | 第15-22页 |
2.1 概念界定 | 第15-19页 |
2.1.1 旅游O2O | 第15-16页 |
2.1.2 商业模式 | 第16-17页 |
2.1.3 旅游供应链 | 第17-19页 |
2.2 相关理论 | 第19-22页 |
2.2.1 产业链相关理论 | 第19-20页 |
2.2.2 供应链基础理论 | 第20-21页 |
2.2.3 利益相关者理论 | 第21-22页 |
2.2.4 旅游市场营销理论 | 第22页 |
3 旅游O2O发展现状分析 | 第22-25页 |
3.1 旅游O2O发展历程 | 第22-24页 |
3.1.1 以携程、艺龙为代表的旅游O2O萌芽期(1991-2004) | 第22-23页 |
3.1.2 去哪儿、蚂蜂窝为代表的旅游O2O成长期(2005—2010) | 第23页 |
3.1.3 旅游O2O广泛运用时期(2011-至今) | 第23-24页 |
3.2 旅游O2O发展中存在的主要问题 | 第24-25页 |
3.3.1 传统旅游企业商业模式供应链过长不能适应旅游O2O的发展 | 第24页 |
3.3.2 旅游O2O商业模式创新不足 | 第24-25页 |
3.3.3 旅游供应链主体之间信息不对称 | 第25页 |
4 旅游O2O案例研究 | 第25-44页 |
4.1 国内案例 | 第25-40页 |
4.1.1 携程旅行网 | 第26-28页 |
4.1.2 去哪儿网 | 第28-30页 |
4.1.3 途牛旅游网 | 第30-32页 |
4.1.4 驴妈妈旅游网 | 第32-34页 |
4.1.5 蚂蜂窝旅游网 | 第34-36页 |
4.1.6 中青旅——遨游网 | 第36-38页 |
4.1.7 中国国旅——国旅在线 | 第38-40页 |
4.2 国外案例 | 第40-44页 |
4.2.1 Airbnb | 第40-41页 |
4.2.2 Zipcar | 第41-42页 |
4.2.3 Tripadvisor | 第42-44页 |
5 旅游O2O商业模式设计 | 第44-56页 |
5.1 旅游O2O商业模式设计思路 | 第44页 |
5.1.1 旅游O2O商业模式更加注重旅游者的价值主张,为其创造新的体验价值 | 第44页 |
5.1.2 旅游O2O对传统的供应链实行整合和重组,形成契合现代服务需要的新型供应链 | 第44页 |
5.2 旅游O2O商业模式构成要素 | 第44-47页 |
5.2.1 旅游者价值主张 | 第45页 |
5.2.2 旅游企业盈利模式 | 第45-46页 |
5.2.3 旅游企业关键资源 | 第46页 |
5.2.4 旅游企业关键流程 | 第46-47页 |
5.3 旅游O2O商业模式类型 | 第47-56页 |
5.3.1 综合型商业模式 | 第47-49页 |
5.3.2 搜索平台型商业模式 | 第49-52页 |
5.3.3 专业型商业模式 | 第52-54页 |
5.3.4 “平台+渠道”型商业模式 | 第54-56页 |
6 旅游O2O商业模式推广保障 | 第56-60页 |
6.1 旅游供应链主体协作 | 第56-58页 |
6.1.1 建立友好的战略合作关系 | 第56-57页 |
6.1.2 建立合理的利益分配机制 | 第57-58页 |
6.1.3 构建信息共享平台 | 第58页 |
6.2 旅游供应链结构优化 | 第58-60页 |
6.2.1 充分发挥旅游者的反馈功能 | 第59页 |
6.2.2 完善旅游供应链的六要素布局 | 第59-60页 |
7 结论和展望 | 第60-63页 |
7.1 研究结论 | 第60-61页 |
7.2 研究局限 | 第61页 |
7.3 研究展望 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第65-66页 |
致谢 | 第66页 |