| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第12-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 选题缘由及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状分析 | 第17-19页 |
| 1.2.1 GNSS精密授时测试评估技术研究现状分析 | 第17-18页 |
| 1.2.2 数字多波束技术研究现状分析 | 第18-19页 |
| 1.3 论文的主要工作和内容安排 | 第19-22页 |
| 第二章 GNSS精密授时技术原理 | 第22-30页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 GNSS授时基本原理 | 第22-24页 |
| 2.3 高精度载波相位测量 | 第24-27页 |
| 2.3.1 高精度载波跟踪环路相位提取技术 | 第24-25页 |
| 2.3.2 整周模糊度解算技术 | 第25-27页 |
| 2.4 精密时差解算 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 GNSS精密授时测试评估技术 | 第30-42页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 RAIM算法 | 第30-34页 |
| 3.2.1 系统完好性 | 第30-31页 |
| 3.2.2 基于最小二乘残差的RAIM算法 | 第31-34页 |
| 3.3 观测数据的监测 | 第34-37页 |
| 3.4 电文参数的监测 | 第37-41页 |
| 3.4.1 卫星轨道的求解 | 第38-39页 |
| 3.4.2 格网电离层改正数求解 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高增益抗干扰数字多波束导航接收机 | 第42-70页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 系统原理描述 | 第42-48页 |
| 4.2.1 DBF的基本原理 | 第42-43页 |
| 4.2.2 STAP基本原理 | 第43-45页 |
| 4.2.3 DBF与STAP相结合时的权值计算 | 第45-46页 |
| 4.2.4 系统指标的理论计算 | 第46-48页 |
| 4.2.5 DBF天线相位中心的测试和校准方法 | 第48页 |
| 4.3 仿真试验 | 第48-67页 |
| 4.3.1 仿真试验专题一览表 | 第48-49页 |
| 4.3.2 仿真数据汇总 | 第49-65页 |
| 4.3.3 仿真结论 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-70页 |
| 第五章 基于高增益抗干扰数字多波束的GNSS精密授时测试终端 | 第70-84页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 整机体系结构和设备组成 | 第70-75页 |
| 5.2.1 总体结构 | 第70-72页 |
| 5.2.2 阵列天线 | 第72-73页 |
| 5.2.3 终端部分 | 第73-75页 |
| 5.3 原理样机的测试和试验 | 第75-82页 |
| 5.3.1 天线性能测试 | 第75-78页 |
| 5.3.2 接收性能测试 | 第78-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 作者简介 | 第92页 |