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公路湿陷性黄土路基处理效果评价研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
    1.2 国内外发展现状第11-13页
    1.3 主要研究内容及技术路线第13-16页
        1.3.1 主要研究内容第13-15页
        1.3.2 技术路线第15-16页
第二章 宁夏地区固西路湿陷性黄土特性第16-28页
    2.1 固西高速工程概况第16-17页
        2.1.1 地质概况第16页
        2.1.2 试验内容以及取样点位置第16-17页
    2.2 密度试验第17-18页
    2.3 含水率试验第18-20页
    2.4 压缩系数试验第20-22页
    2.5 黄土湿陷系数与物理性质参数的相关性分析第22-27页
        2.5.1 黄土湿陷系数与物理性质的相关性机理第22-23页
        2.5.2 物理指标的选取第23-27页
    2.6 本章小结第27-28页
第三章 固西路湿陷性黄土地基数值模拟及应力分析第28-38页
    3.1 数值模拟方法简介(Flac3D)第28-29页
    3.2 模型的建立第29-33页
        3.2.1 几何模型第29-30页
        3.2.2 材料参数第30页
        3.2.3 本构模型第30-32页
        3.2.4 约束条件的确定第32-33页
        3.2.5 接触类型的定义第33页
    3.3 地基作用机理分析第33-36页
        3.3.1 最大主应力第33-34页
        3.3.2 最小主应力第34-35页
        3.3.3 协调变形第35-36页
    3.4 本章小结第36-38页
第四章 固西路湿陷性黄土处理效果模拟分析第38-60页
    4.1 湿陷性黄土地基水场分析第39-42页
        4.1.1 翻压地基的水场分析第40页
        4.1.2 素土挤密桩地基的水场分析第40-41页
        4.1.3 灰土挤密桩地基的水场分析第41-42页
    4.2 地基沉降量研究分析第42-50页
        4.2.1 翻压地基沉降量研究分析第42-45页
        4.2.2 素土挤密桩地基沉降量研究分析第45-48页
        4.2.3 灰土挤密桩地基沉降量分析第48-50页
    4.3 地基沉降不均匀性的研究分析第50-58页
        4.3.1 翻压地基沉降不均匀性分析第51-54页
        4.3.2 素土挤密桩地基沉降不均匀性分析第54-56页
        4.3.3 灰土挤密桩地基沉降不均匀性分析第56-58页
    4.4 本章小结第58-60页
第五章 湿陷性黄土地基监测分析第60-72页
    5.1 固西路素土挤密桩处理效果现场试验分析第60-63页
        5.1.1 固西高速公路湿陷性黄土地基处理措施第60页
        5.1.2 素土挤密桩复合地基处理黄土湿陷性机理分析第60-61页
        5.1.3 试验方法概述第61-62页
        5.1.4 试验结果及分析第62-63页
    5.2 湿陷性黄土地基监测第63-67页
        5.2.2 元器件的埋设工艺研究第64-66页
        5.2.3 元器件埋设注意事项第66页
        5.2.4 测试数据的采集及频次第66-67页
    5.3 监控结果及分析第67-70页
        5.3.1 翻压处理段沉降分析第67-68页
        5.3.2 素土挤密桩段沉降分析第68-69页
        5.3.3 灰土挤密桩段沉降分析第69-70页
    5.4 本章小结第70-72页
第六章 结论与展望第72-74页
    6.1 结论第72-73页
    6.2 建议第73-74页
致谢第74-76页
参考文献第76-78页
攻读学位期间取得的研究成就第78页

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