机载认知MIMO雷达空时优化设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-12页 |
| 1.3 主要工作及内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 基于认知的机载MIMO雷达系统模型 | 第14-26页 |
| 2.1 认知雷达概念 | 第14-15页 |
| 2.2 基于认知的机载MIMO雷达系统框架 | 第15-16页 |
| 2.3 认知信息的获取及杂波建模 | 第16-24页 |
| 2.3.1 认知信息的获取方法 | 第16-17页 |
| 2.3.2 载机、目标和杂波的几何关系 | 第17-18页 |
| 2.3.3 GCM模型及非均匀杂波建模 | 第18-23页 |
| 2.3.4 着色加载 | 第23-24页 |
| 2.4 认知空时优化及波形自适应设计 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 机载认知MIMO雷达的波形设计 | 第26-38页 |
| 3.1 色噪声环境下的波形设计原理及方法 | 第26-33页 |
| 3.1.1 波形设计原理 | 第26-28页 |
| 3.1.2 波形设计方法 | 第28-30页 |
| 3.1.3 仿真结果 | 第30-33页 |
| 3.2 MIMO雷达波形设计 | 第33-37页 |
| 3.2.1 设计方法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 仿真结果 | 第34-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 机载认知MIMO雷达的发射空时权设计 | 第38-52页 |
| 4.1 机载相控阵雷达的发射空时权设计 | 第38-44页 |
| 4.1.1 信号模型 | 第38-41页 |
| 4.1.2 优化方法 | 第41-42页 |
| 4.1.3 仿真结果 | 第42-44页 |
| 4.2 机载MIMO雷达的发射空时权设计 | 第44-50页 |
| 4.2.1 信号模型 | 第44-46页 |
| 4.2.2 优化方法 | 第46-48页 |
| 4.2.3 仿真结果 | 第48-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 机载认知MIMO雷达的三维优化设计 | 第52-66页 |
| 5.1 机载认知MIMO雷达的三维分步优化 | 第52-58页 |
| 5.1.1 优化方法及流程 | 第52页 |
| 5.1.2 仿真结果 | 第52-56页 |
| 5.1.3 MIMO模式 | 第56-58页 |
| 5.2 认知MIMO雷达的三维联合优化 | 第58-65页 |
| 5.2.1 优化原理 | 第58-61页 |
| 5.2.2 仿真结果 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结束语 | 第66-68页 |
| 6.1 工作总结 | 第66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第72-73页 |
