| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 协整理论及其应用研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 货运量与工业经济影响关系的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的主要内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 2 协整理论与Granger因果关系检验 | 第16-23页 |
| 2.1 协整关系概述 | 第16页 |
| 2.2 时间序列平稳性检验 | 第16-17页 |
| 2.3 协整关系检验 | 第17-18页 |
| 2.4 误差修正模型 | 第18-20页 |
| 2.4.1 误差修正模型概述 | 第18-19页 |
| 2.4.2 误差修正模型的建立 | 第19页 |
| 2.4.3 模型预测能力评价 | 第19-20页 |
| 2.5 Granger因果关系检验 | 第20-22页 |
| 2.5.1 Granger因果关系概述 | 第20页 |
| 2.5.2 检验模型及原理 | 第20-21页 |
| 2.5.3 最优滞后期确定 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 货运量与工业经济影响关系定性分析 | 第23-27页 |
| 3.1 货运量概述 | 第23-24页 |
| 3.2 工业经济概述 | 第24-25页 |
| 3.3 货运量与工业经济影响关系分析 | 第25-26页 |
| 3.2.1 货运量对工业经济的影响 | 第25页 |
| 3.2.2 工业经济对货运量的影响 | 第25-26页 |
| 3.2.3 货运量与工业经济的互动关系 | 第26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 4 西安市货运量与工业增加值协整关系检验 | 第27-44页 |
| 4.1 发展概况 | 第27-30页 |
| 4.1.1 西安市货运量发展概况 | 第27-28页 |
| 4.1.2 西安市工业经济发展概况 | 第28-30页 |
| 4.2 指标选择及样本构建 | 第30-32页 |
| 4.3 数据处理 | 第32-36页 |
| 4.4 长期均衡关系分析 | 第36-40页 |
| 4.4.1 平稳性检验 | 第36-37页 |
| 4.4.2 协整关系检验 | 第37-40页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第40页 |
| 4.5 短期动态关系分析 | 第40-43页 |
| 4.5.1 误差修正模型建立 | 第40-42页 |
| 4.5.2 结果分析 | 第42-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 西安市货运量与工业增加值Granger因果关系检验及预测分析 | 第44-49页 |
| 5.1 Granger因果关系检验 | 第44-45页 |
| 5.2 结果分析及预测指标筛选 | 第45-47页 |
| 5.2.1 结果分析 | 第45页 |
| 5.2.2 预测指标筛选 | 第45-47页 |
| 5.3 预测 | 第47-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 6 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 结论 | 第49页 |
| 6.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |