国有企业并购重组动因分析与决策研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 研究综述 | 第11-14页 |
1.3 论文框架 | 第14-15页 |
第2章 国有企业并购重组理论基础 | 第15-29页 |
2.1 并购重组的含义 | 第15-19页 |
2.1.1 并购的定义 | 第15-18页 |
2.1.2 重组的定义 | 第18-19页 |
2.2 并购重组战略 | 第19-22页 |
2.2.1 企业战略管理过程 | 第19-21页 |
2.2.2 动因理论与决策行为理论概述 | 第21-22页 |
2.3 国有企业并购重组的过程概述 | 第22-29页 |
2.3.1 制定计划 | 第24-26页 |
2.3.2 可行性研究 | 第26页 |
2.3.3 决策审批 | 第26-27页 |
2.3.4 磋商与签订合同 | 第27页 |
2.3.5 整合 | 第27-28页 |
2.3.6 结果价值评估 | 第28-29页 |
第3章 国有企业并购重组动因分析 | 第29-38页 |
3.1 国有企业并购重组现状概述 | 第29-31页 |
3.1.1 国有企业现状概述 | 第29页 |
3.1.2 国有企业并购重组的优劣势分析 | 第29-31页 |
3.2 国有企业并购重组动因概述 | 第31页 |
3.3 基于企业发展战略的并购重组 | 第31-33页 |
3.3.1 主动型并购重组概述 | 第31-32页 |
3.3.2 基于企业发展战略的并购重组 | 第32-33页 |
3.4 基于国家政策与政府命令启动的并购重组 | 第33-36页 |
3.4.1 半被动型并购重组概述 | 第34页 |
3.4.2 产业结构调整的并购重组 | 第34-35页 |
3.4.3 国家经济布局的并购重组 | 第35页 |
3.4.4 基于国家战略的并购重组 | 第35-36页 |
3.5 基于不良资产处置导致的并购重组 | 第36-38页 |
3.5.1 被动型并购重组概述 | 第36页 |
3.5.2 基于不良资产处置的并购重组 | 第36-38页 |
第4章 国有企业并购重组决策研究 | 第38-54页 |
4.1 决策思维流程概述 | 第38-40页 |
4.2 主观层次的要件分析 | 第40-41页 |
4.3 客观层次的要件分析 | 第41-49页 |
4.3.1 外部环境要件 | 第41-42页 |
4.3.2 产品的研发与营销要件 | 第42-45页 |
4.3.3 财务风险控制要件 | 第45-46页 |
4.3.4 人力资源管理要件 | 第46-48页 |
4.3.5 法务审查处理与风险预判要件 | 第48-49页 |
4.4 最终综合性决策 | 第49-54页 |
4.4.1 最终综合性战略决策结论概述 | 第49-50页 |
4.4.2 冒险精神与试错思想的探讨 | 第50-54页 |
第5章 中国南车与中国北车合并的案例分析 | 第54-64页 |
5.1 企业简介 | 第54-55页 |
5.1.1 中国南车简介 | 第54页 |
5.1.2 中国北车简介 | 第54-55页 |
5.2 并购过程 | 第55-61页 |
5.2.1 并购实施过程 | 第55-59页 |
5.2.2 整合情况 | 第59-61页 |
5.3 案例中应用决策思维流程的试分析 | 第61-64页 |
第6章 结论及不足 | 第64-66页 |
6.1 结论 | 第64页 |
6.2 不足 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
致谢 | 第69页 |