大跨径斜拉桥结构稳定性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 依托工程简介 | 第12-18页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 斜拉桥稳定分析基本理论 | 第20-27页 |
| 2.1 杆系稳定理论的发展及分类 | 第20-21页 |
| 2.2 第一类稳定理论 | 第21-24页 |
| 2.3 第二类稳定理论 | 第24-26页 |
| 2.3.1 按照荷载增量法加载的稳定性分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 按照位移增量法加载的稳定性分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 稳定影响因素及判别标准 | 第27-31页 |
| 3.1 影响稳定性的主要因素 | 第27页 |
| 3.2 结构稳定性的判断标准 | 第27-28页 |
| 3.3 结构稳定性的评价指标 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 斜拉桥塔梁整体稳定分析 | 第31-51页 |
| 4.1 空间模型建立 | 第31-37页 |
| 4.1.1 主体结构及材料参数 | 第31-32页 |
| 4.1.2 边界条件及约束 | 第32-34页 |
| 4.1.3 荷载取值及荷载组合 | 第34-36页 |
| 4.1.4 施工阶段划分 | 第36-37页 |
| 4.2 第一类稳定安全系数求解 | 第37-43页 |
| 4.2.1 Midas Civil中的屈曲分析 | 第37-40页 |
| 4.2.2 第一类稳定分析 | 第40-43页 |
| 4.3 几何非线性稳定安全系数求解 | 第43-50页 |
| 4.3.1 计算原则 | 第44页 |
| 4.3.2 结构失稳的极限状态判别标准 | 第44-45页 |
| 4.3.4 几何非线性稳定分析 | 第45-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 结论 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 作者简介及在研究生期间所取得的成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
