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北海救115轮检修工程安全风险管理研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景及意义第12-15页
        1.1.1 研究背景第12-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-16页
        1.2.1 国内研究现状第15页
        1.2.2 国外研究现状第15-16页
    1.3 本文主要研究内容第16页
    1.4 论文章节结构第16-19页
第2章 工程安全风险管理基本概念与基础理论第19-25页
    2.1 风险管理理论第19-21页
        2.1.1 风险的概念第19页
        2.1.2 风险的特征第19页
        2.1.3 风险的分类第19页
        2.1.4 风险管理的概念第19-20页
        2.1.5 风险管理的流程第20-21页
    2.2 FSA综合安全评估法第21-22页
    2.3 安全管理理论第22-25页
        2.3.1 安全管理的概念第22-23页
        2.3.2 安全管理的系统理论第23-25页
第3章 北海救115轮检修工程安全风险识别第25-42页
    3.1 救助船检修工程特征分析与安全风险管理过程第25-28页
        3.1.1 救助船检修工程特征第25-26页
        3.1.2 救助船检修工程安全风险管理定义第26-27页
        3.1.3 救助船检修工程安全风险管理过程第27-28页
    3.2 北海救115检修工程概况第28-29页
        3.2.1 船厂概况第28页
        3.2.2 船舶概况第28-29页
        3.2.3 检修项目概况第29页
    3.3 安全风险识别程序第29-30页
        3.3.1 收集相关资料和数据第30页
        3.3.2 确定风险事件及其后果和归类风险因素第30页
        3.3.3 编制风险清单第30页
    3.4 安全风险识别方法第30-37页
    3.5 救助船检修工程常见安全风险第37-39页
        3.5.1 救助船检修工程常见安全事故类型第37-39页
        3.5.2 导致救助船检修工程常见安全事故的风险源类别第39页
    3.6 北海救115轮检修工程安全风险识别结果第39-42页
第4章 北海救115轮检修工程安全风险评价第42-71页
    4.1 建立检修工程安全风险指标体系第42-58页
        4.1.1 安全风险指标体系建立的原则第42-43页
        4.1.2 救助船检修工程安全风险指标体系的构成第43-47页
        4.1.3 检修工程安全风险指标的权重第47-58页
    4.2 检修工程安全风险评价办法第58-65页
        4.2.1 评价方法的选择第58-60页
        4.2.2 模糊综合评价法第60-62页
        4.2.3 救助船检修工程安全风险模糊评价步骤第62-65页
    4.3 北海救115轮检修工程安全风险评价过程第65-71页
        4.3.1 调查表取得各风险指标隶属度第65-66页
        4.3.2 安全风险模糊综合评价第66-69页
        4.3.3 评价结果分析处理第69-71页
第5章 北海救115轮检修工程安全风险应对第71-81页
    5.1 依据评价结果提出安全风险应对措施的途径第71页
        5.1.1 从指标权重提出对安全风险管理的建议第71页
        5.1.2 从评价指标综合评判提出对安全风险管理的建议第71页
        5.1.3 从总评价结果提出对安全风险管理的建议第71页
    5.2 北海救115轮检修工程安全风险应对建议第71-81页
        5.2.1 根据评价指标权重提出的决策建议第71-76页
        5.2.2 根据子系统评价提出的决策建议第76-80页
        5.2.3 根据总评价提出的决策建议第80-81页
第6章 结论与展望第81-82页
    6.1 结论第81页
    6.2 展望第81-82页
参考文献第82-86页
附录A 救助船检修工程安全风险识别调查问卷第86-87页
附录B 救助船检修工程安全风险指标权重调查问卷第87-91页
附录C “北海救115”轮检修工程安全风险指标隶属度评分第91-93页
致谢第93页

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