| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 爆破开挖围岩稳定性影响研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 爆破开挖超欠挖研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容、方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第14页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 长平高速路虹梯关隧道工程背景 | 第16-22页 |
| 2.1 设计概况 | 第16页 |
| 2.2 工程地质概况 | 第16-18页 |
| 2.3 水文地质概况 | 第18页 |
| 2.4 围岩统计 | 第18页 |
| 2.5 施工工法及爆破设计方案 | 第18-22页 |
| 第3章 爆破开挖对围岩稳定性影响研究 | 第22-64页 |
| 3.1 松动圈理论及计算方法 | 第22-24页 |
| 3.1.1 围岩松动圈定义 | 第22页 |
| 3.1.2 松动圈围岩分类 | 第22-23页 |
| 3.1.3 松动圈(围岩破坏区)范围的确定方法 | 第23-24页 |
| 3.2 爆破开挖数值动力分析理论 | 第24-26页 |
| 3.2.1 爆破动荷载下的岩体本构模型 | 第24页 |
| 3.2.2 爆破荷载模拟方法 | 第24-25页 |
| 3.2.3 爆破荷载计算方法 | 第25-26页 |
| 3.2.4 岩体介质阻尼边界 | 第26页 |
| 3.3 爆破振动控制标准 | 第26-27页 |
| 3.4 爆破开挖对围岩稳定性的影响 | 第27-62页 |
| 3.4.1 计算模型 | 第27-28页 |
| 3.4.2 计算参数 | 第28-29页 |
| 3.4.3 爆破循环进尺对Ⅱ级围岩稳定性的影响 | 第29-46页 |
| 3.4.4 爆破循环进尺对Ⅲ级围岩稳定性的影响 | 第46-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 爆破循环进尺对施工组织影响 | 第64-74页 |
| 4.1 隧道预留变形量设置 | 第64-66页 |
| 4.1.1 工程实际预留变形量设置 | 第64-65页 |
| 4.1.2 现场监测数据结合数值分析确定预留变形量 | 第65-66页 |
| 4.2 不同循环进尺引起的超挖量研究 | 第66-70页 |
| 4.2.1 超欠挖控制标准 | 第66页 |
| 4.2.2 超欠挖量计算方法 | 第66-68页 |
| 4.2.3 预留变形量12cm各循环进尺下超欠挖分析 | 第68页 |
| 4.2.4 预留变形量2cm各循环进尺下超欠挖分析 | 第68-69页 |
| 4.2.5 两种情况下各循环进尺超欠挖分析 | 第69-70页 |
| 4.3 不同循环进尺引起的出渣量研究 | 第70-71页 |
| 4.4 不同循环进尺对工期的影响 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 结论与建议 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研项目 | 第81页 |
