| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 高超声速飞行器 | 第9页 |
| 1.2 复合材料 | 第9-10页 |
| 1.3 耐高温碳纤维聚酰亚胺复合材料成型工艺 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外研究现状概况 | 第11-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状概况介绍 | 第11-12页 |
| 1.4.2 国内研究现状概况介绍 | 第12-14页 |
| 1.5 本文的研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章相关基础理论知识 | 第15-33页 |
| 2.1 复合材料基本理论 | 第15-24页 |
| 2.1.1 各向异性弹性体应力应变关系及弹性常数 | 第15-18页 |
| 2.1.2 经典层合板基本理论 | 第18-24页 |
| 2.2 强度理论 | 第24-28页 |
| 2.2.1 最大应力理论 | 第25页 |
| 2.2.2 最大应变理论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 蔡-希尔（Tsai-Hill）强度理论 | 第26-27页 |
| 2.2.4 霍夫曼（Hoffman）强度理论 | 第27页 |
| 2.2.5 蔡-吴（Tsai-Wu）张量强度理论 | 第27-28页 |
| 2.2.6 Hashin强度理论 | 第28页 |
| 2.3 Abaqus有限元分析软件介绍 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章复合材料框常温状态下研究 | 第33-52页 |
| 3.1 复合材料框有限元模型的建立及参数设定 | 第33-37页 |
| 3.1.1 几何零件建立 | 第33-34页 |
| 3.1.2 网格单元划分 | 第34-35页 |
| 3.1.3 材料参数设定 | 第35-37页 |
| 3.2 对复合材料框受拉力载荷状况下力学性能分析 | 第37-45页 |
| 3.2.1 常温下受拉载荷作用整体分析 | 第37-42页 |
| 3.2.2 常温下受拉载荷作用结果后处理分析 | 第42-45页 |
| 3.3 对复合材料框受压力载荷状况下力学性能分析 | 第45-51页 |
| 3.3.1 常温下受压载荷作用整体分析 | 第45-50页 |
| 3.3.2 常温下受压载荷作用结果后处理分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章对复合材料框高温状态下的分析 | 第52-65页 |
| 4.1 高温下复合材料框受拉载荷分析 | 第52-60页 |
| 4.1.1 高温下受拉载荷作用整体分析 | 第52-54页 |
| 4.1.2 高温下受拉载荷计算结果同常温的对比分析 | 第54-57页 |
| 4.1.3 高温下受破坏载荷的损伤分析 | 第57-60页 |
| 4.2 高温下复合材料框受压载荷分析 | 第60-64页 |
| 4.2.1 高温下受压载荷作用整体分析 | 第60-61页 |
| 4.2.2 高温下受压载荷计算结果同常温的对比分析 | 第61-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
