| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·机动车排放污染物的生成机理及其危害 | 第12-13页 |
| ·影响机动车污染物排放的因素 | 第13-14页 |
| ·机动车污染物的确定方法 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·国内外机动车排放模型发展状况 | 第15-19页 |
| ·国内外灵敏度分析方法发展现状 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第21-23页 |
| 2 排放模型影响因素灵敏度分析基础理论概述 | 第23-33页 |
| ·MOBILE6模型概述 | 第23-28页 |
| ·MOBILE6输入与输出 | 第24-25页 |
| ·MOBILE6应用范围 | 第25页 |
| ·MOBILE6数据处理与模型运行 | 第25-28页 |
| ·回归分析 | 第28-30页 |
| ·蒙特卡洛方法与Latin Hypercube抽样 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 机动车排放率影响因素分析 | 第33-49页 |
| ·基于MOBILE模型的数据采集 | 第33页 |
| ·排放率影响因素比较分析 | 第33-48页 |
| ·道路类型对排放率的影响分析 | 第34-38页 |
| ·速度对排放率的影响分析 | 第38-40页 |
| ·汽油RVP对排放率的影响分析 | 第40-43页 |
| ·环境温度对排放率的影响分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 基于采样方法的尾气排放模型因素灵敏度分析 | 第49-70页 |
| ·基于采样的灵敏度分析方法 | 第49-51页 |
| ·排放率预测模型 | 第51-65页 |
| ·基于速度的单因素排放率模型 | 第51-57页 |
| ·基于速度与汽油RVP的二元回归排放率模型 | 第57-65页 |
| ·基于采样方法的尾气排放模型因素灵敏度分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要研究结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |