| 中文摘要 | 第3页 |
| Аннотация | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-18页 |
| 第一章 中国对俄边境口岸物流的现状 | 第18-36页 |
| 第一节 对俄边境口岸分布 | 第18-28页 |
| 一、黑龙江省对俄边境口岸 | 第18-25页 |
| 二、内蒙古自治区对俄边境口岸 | 第25-27页 |
| 三、吉林省对俄边境口岸 | 第27-28页 |
| 第二节 对俄边境口岸物流的基本模式和特点 | 第28-32页 |
| 一、对俄边境口岸物流的基本模式 | 第28-29页 |
| 二、对俄边境口岸物流的特点 | 第29-31页 |
| 三、发展对俄口岸物流的重要性 | 第31-32页 |
| 第三节 对俄边境口岸物流的建设 | 第32-35页 |
| 一、口岸物流运输设施 | 第33-34页 |
| 二、对俄边境口岸物流园区的建设 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第二章 中国对俄边境口岸物流存在的问题 | 第36-51页 |
| 第一节 对俄口岸物流软件硬件建设均有待完善 | 第36-42页 |
| 一、中国物流业的共性问题 | 第36-38页 |
| (一) 中国物流行业总体成本高、效率低 | 第36-37页 |
| (二) 中国物流企业发展水平不均和地域差异大 | 第37页 |
| (三) 物流信息化程度低,信息标准不统一 | 第37页 |
| (四) 物流市场不规范,诚信缺失 | 第37-38页 |
| (五) 缺乏科学的管理机制,服务模式不成熟 | 第38页 |
| 二、中国对俄口岸物流存在的问题 | 第38-42页 |
| (一) 基础设施不尽完善 | 第38-39页 |
| (二) 通关环境欠佳 | 第39-40页 |
| (三) 缺乏大型企业作支撑 | 第40-41页 |
| (四) 相关专业人才缺乏 | 第41页 |
| (五) 对俄边境口岸物流环境不佳 | 第41-42页 |
| 第二节 中俄边境贸易现状影响边境口岸物流发展 | 第42-50页 |
| 一、中俄边境贸易的现状 | 第42-47页 |
| 二、中俄边境贸易存在的问题及对口岸物流发展的影响 | 第47-49页 |
| 三、中俄边境贸易发展的未来走向及对口岸物流的推动作用 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 中国对俄边境口岸物流的发展 | 第51-66页 |
| 第一节 对俄边境口岸物流通道和物流节点不断完善 | 第51-55页 |
| 一、对俄边境物流通道建设 | 第51-52页 |
| 二、对俄边境物流节点建设 | 第52-53页 |
| 三、对俄边境物流通道和节点的作用 | 第53-55页 |
| 第二节 对俄边境口岸物流发展的基本方向 | 第55-59页 |
| 一、加快贸易便利化进程 | 第55-56页 |
| 二、加强对物流人才的培育 | 第56-57页 |
| 三、加快物流信息化建设 | 第57-58页 |
| 四、加紧建设现代化综合性的口岸 | 第58页 |
| 五、进一步加快对俄跨境电子商务发展 | 第58-59页 |
| 第三节 对俄边境口岸物流的政策规划 | 第59-62页 |
| 一、国家关于对俄边境口岸物流的政策规划 | 第60页 |
| 二、地方关于对俄边境口岸物流的政策规划 | 第60-62页 |
| 第四节 推进对俄边境口岸物流发展的路径 | 第62-65页 |
| 一、扩大物流信息共享平台,加强资源的优化配置 | 第62页 |
| 二、加强物流技术装备的开发与应用,节约物流成本 | 第62-63页 |
| 三、加强法律法规的建设,保障口岸物流科学有序发展 | 第63页 |
| 四、加快第三方物流的发展,提高物流效益 | 第63-64页 |
| 五、积极发展绿色物流,提倡物流可持续发展 | 第64-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 结语 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |