| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·CTCS-3级列控系统简介 | 第11页 |
| ·课题的研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要工作 | 第15-17页 |
| 2 CTCS-3级车载设备的测试方法 | 第17-30页 |
| ·CTCS-3级车载设备简介 | 第17-20页 |
| ·车载设备结构与功能 | 第17-18页 |
| ·车载设备工作模式与模式转换 | 第18-20页 |
| ·车载设备测试方法的选取 | 第20-21页 |
| ·测试方法概述 | 第20-21页 |
| ·测试需求分析与测试方法设计 | 第21页 |
| ·CTCS-3级车载设备测试序列设计 | 第21-28页 |
| ·功能特征与测试案例设计 | 第21-23页 |
| ·测试序列的定义与设计原则 | 第23-24页 |
| ·测试框架与测试子序列设计 | 第24-27页 |
| ·测试序列设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 测试序列优化生成的算法设计 | 第30-44页 |
| ·优化方法设计 | 第30-31页 |
| ·问题描述与转换 | 第30页 |
| ·中国邮路问题介绍 | 第30-31页 |
| ·算法设计 | 第31-33页 |
| ·Edmonds-Johnson算法描述 | 第31-32页 |
| ·对Edmonds-Johnson算法的修改 | 第32-33页 |
| ·算法详细实现过程 | 第33-36页 |
| ·平衡图判定 | 第33-34页 |
| ·构造容量网络 | 第34页 |
| ·LINGO求解最小费用最大流 | 第34-35页 |
| ·构造欧拉图并寻迹 | 第35-36页 |
| ·测试序列生成示例 | 第36-38页 |
| ·测试序列的二次优化 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 CTCS-3级列控系统车载设备测试序列计算机辅助生成工具 | 第44-63页 |
| ·引言 | 第44-48页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·CTCS-3级列控系统仿真测试与评估集成平台简介 | 第45-46页 |
| ·CTCS-3级列控系统测试案例管理与测试序列生成平台简介 | 第46-48页 |
| ·需求分析 | 第48-50页 |
| ·现场测试需求 | 第48-49页 |
| ·室验室仿真测试需求 | 第49-50页 |
| ·软件总体设计 | 第50-54页 |
| ·软件工作原理分析 | 第51页 |
| ·软件总体结构设计 | 第51-53页 |
| ·软件模块流程描述 | 第53-54页 |
| ·详细功能设计与实现 | 第54-62页 |
| ·测试序列编辑模块设计 | 第55-57页 |
| ·测试子序列编辑模块设计 | 第57-60页 |
| ·数据库设计 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 结论和展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 图索引 | 第68-69页 |
| 表索引 | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
