应用于电梯节能系统的双向DC-DC变换器关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 节能电梯技术 | 第11-13页 |
| 1.2.2 超级电容 | 第13-14页 |
| 1.2.3 双向DC-DC变换器 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的创新点和章节安排 | 第15-18页 |
| 1.3.1 本文的创新点 | 第16页 |
| 1.3.2 本文的章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 双向DC-DC变换器总体方案 | 第18-30页 |
| 2.1 双向DC-DC变换器功能分析 | 第18-19页 |
| 2.2 双向DC-DC变换器的拓扑分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 拓扑选型 | 第19-21页 |
| 2.2.2 拓扑关键问题分析及改进 | 第21-22页 |
| 2.2.3 拓扑工作原理 | 第22-25页 |
| 2.3 双向DC-DC变换器的控制器结构分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 控制环的结构分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 控制环的对象分析 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 系统电流环建模与控制策略研究 | 第30-53页 |
| 3.1 峰值电流模式下的电流环建模与分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 降压模式下的电流环建模 | 第30-32页 |
| 3.1.2 升压模式下的电流环建模 | 第32-33页 |
| 3.2 斜坡补偿技术分析 | 第33-40页 |
| 3.2.1 次谐波振荡 | 第33-36页 |
| 3.2.2 动态斜坡补偿技术及其改进 | 第36-40页 |
| 3.3 有源钳位电路及电感电流稳定性分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 有源钳位等效电路 | 第40-41页 |
| 3.3.2 等效电路建模 | 第41-42页 |
| 3.3.3 稳定性分析 | 第42-46页 |
| 3.4 仿真分析 | 第46-51页 |
| 3.4.1 斜坡补偿技术的仿真分析 | 第46-49页 |
| 3.4.2 有源钳位电路的仿真分析 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 系统电压环建模与控制策略研究 | 第53-67页 |
| 4.1 电压环建模与分析 | 第53-57页 |
| 4.1.1 降压模式的等效功率级推导 | 第53-56页 |
| 4.1.2 升压模式的等效功率级推导 | 第56-57页 |
| 4.2 常规PI控制器设计 | 第57-61页 |
| 4.2.1 电压闭环控制框图 | 第57页 |
| 4.2.2 控制器参数设计 | 第57-61页 |
| 4.3 变参数PI控制器设计 | 第61-63页 |
| 4.3.1 控制律设计 | 第61-62页 |
| 4.3.2 变参数PI控制器参数设计 | 第62-63页 |
| 4.4 仿真分析 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 系统平台搭建 | 第67-89页 |
| 5.1 硬件平台设计 | 第67-81页 |
| 5.1.1 硬件框图 | 第67-68页 |
| 5.1.2 主电路设计 | 第68-75页 |
| 5.1.3 控制电路设计 | 第75-81页 |
| 5.2 软件平台设计 | 第81-88页 |
| 5.2.1 FPGA程序设计 | 第81-84页 |
| 5.2.2 DSP程序设计 | 第84-88页 |
| 5.3 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 双向DC-DC变换器实验设计与结果 | 第89-99页 |
| 6.1 系统实验样机搭建 | 第89-90页 |
| 6.2 电流环实验 | 第90-97页 |
| 6.2.1 阶跃响应实验 | 第91-93页 |
| 6.2.2 稳态实验 | 第93-97页 |
| 6.3 电压环实验 | 第97-98页 |
| 6.3.1 阶跃响应实验 | 第97-98页 |
| 6.3.2 稳态实验 | 第98页 |
| 6.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 结论与展望 | 第99-101页 |
| 本文工作总结 | 第99-100页 |
| 本文工作展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 附件 | 第108页 |
