| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 上部组块关键设备振动分析基础 | 第13-22页 |
| 2.1 振动问题基本方程 | 第13-14页 |
| 2.2 上部组块设备振源分析 | 第14-19页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 上部组块关键设备动力响应分析 | 第22-43页 |
| 3.1 模态分析 | 第22-26页 |
| 3.2 动力响应分析要素 | 第26-30页 |
| 3.3 谐响应分析 | 第30-34页 |
| 3.4 瞬态响应分析 | 第34-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 上部组块结构响应后果评估 | 第43-58页 |
| 4.1 结构疲劳分析基础理论 | 第43-45页 |
| 4.2 甲板梁关键节点疲劳寿命评估 | 第45-49页 |
| 4.3 设备振动对人员舒适度的影响分析 | 第49-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 上部组块局部振动减振研究 | 第58-71页 |
| 5.1 上部组块结构隔振原理 | 第58-61页 |
| 5.2 上部组块振动减振方法分析 | 第61-66页 |
| 5.3 隔振效果计算 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第71页 |
| 6.2 主要创新点 | 第71-72页 |
| 6.3 今后需要开展的研究 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76-77页 |
| 附录1工作频率为 16.3Hz设备的不同区域的动力响应值表 | 第77-80页 |
| 附录2工作频率为 13.32Hz设备的不同区域的动力响应值表 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |