| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第17-24页 |
| 1.1 目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 高层建筑风场和风致响应现场实测的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 研究方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 实地调研 | 第20页 |
| 1.3.2 原型实测 | 第20-21页 |
| 1.3.3 理论分析 | 第21-22页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 本文的特色与创新点 | 第23页 |
| 1.6 本文的研究线路 | 第23-24页 |
| 第2章 风特性基础理论 | 第24-34页 |
| 2.1 引言 | 第24-27页 |
| 2.1.1 基本风速 | 第24页 |
| 2.1.2 平均风速 | 第24-27页 |
| 2.1.3 强台风特性研究 | 第27页 |
| 2.2 研究方法 | 第27-33页 |
| 2.2.1 风速、风向（风剖面） | 第27-28页 |
| 2.2.2 湍流强度、阵风因子和峰值因子 | 第28-29页 |
| 2.2.3 湍流积分尺度 | 第29-31页 |
| 2.2.4 脉动风速功率谱 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 台风菲特影响下的高层建筑风场特性实测分析 | 第34-45页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 台风“菲特”及风速实测概况 | 第34-35页 |
| 3.3 实测脉动风特性分析 | 第35-43页 |
| 3.3.1 平均风速和风向 | 第35-37页 |
| 3.3.2 湍流强度、阵风因子和峰值因子与平均风速关系 | 第37-38页 |
| 3.3.3 脉动风各参数的相互关系 | 第38-40页 |
| 3.3.4 脉动风参数与阵风持续时间的关系 | 第40-42页 |
| 3.3.5 湍流积分尺度 | 第42-43页 |
| 3.3.6 脉动风速功率谱密度函数 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 高层建筑不同台风下风场特性对比分析 | 第45-66页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 台风简介和实测概况 | 第46-47页 |
| 4.2.1 台风简介 | 第46页 |
| 4.2.2 实测过程 | 第46-47页 |
| 4.2.3 研究方法 | 第47页 |
| 4.3 平均风特性对比分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 风速、风向（风剖面） | 第47-48页 |
| 4.3.2 不同时距平均风速 | 第48-49页 |
| 4.4 湍流度对比分析 | 第49-51页 |
| 4.4.1 湍流度 | 第49-50页 |
| 4.4.2 湍流度与平均风速 | 第50-51页 |
| 4.5 阵风因子对比分析 | 第51-56页 |
| 4.5.1 阵风因子 | 第51页 |
| 4.5.2 阵风因子与平均风速 | 第51-52页 |
| 4.5.3 阵风因子与峰值因子 | 第52-53页 |
| 4.5.4 阵风因子与湍流度 | 第53-55页 |
| 4.5.5 阵风因子与峰值因子和湍流度乘积 | 第55-56页 |
| 4.6 峰值因子对比分析 | 第56-59页 |
| 4.6.1 峰值因子 | 第56-57页 |
| 4.6.2 峰值因子与平均风速 | 第57-58页 |
| 4.6.3 峰值因子与湍流度 | 第58-59页 |
| 4.7 湍流积分尺度对比分析 | 第59-62页 |
| 4.7.1 湍流积分尺度 | 第59-60页 |
| 4.7.2 湍流积分尺度与平均风速 | 第60-61页 |
| 4.7.3 湍流积分尺度与湍流度 | 第61-62页 |
| 4.8 风速功率谱对比分析 | 第62-64页 |
| 4.9 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 沿海100米测风塔风特性实测分析 | 第66-79页 |
| 5.1 引言 | 第66-67页 |
| 5.2 苍南县霞关测风塔简介 | 第67页 |
| 5.3 风场特性分析 | 第67-78页 |
| 5.3.1 实测瞬时风场分析 | 第67-69页 |
| 5.3.2 平均风速、风向角 | 第69-70页 |
| 5.3.3 湍流度剖面 | 第70-72页 |
| 5.3.4 阵风因子剖面 | 第72-73页 |
| 5.3.5 湍流功率谱密度函数 | 第73-76页 |
| 5.3.6 湍流积分尺度 | 第76-78页 |
| 5.4 结论 | 第78-79页 |
| 第6章 环境激励下的高层建筑结构模态参数实测研究 | 第79-98页 |
| 6.1 引言 | 第79-81页 |
| 6.1.1 基本理论 | 第79-80页 |
| 6.1.2 土木工程结构模态参数识别 | 第80-81页 |
| 6.2 研究方法 | 第81-85页 |
| 6.2.1 频域识别方法 | 第81-82页 |
| 6.2.2 时域识别方法 | 第82-85页 |
| 6.3 实测过程简介 | 第85-87页 |
| 6.3.1 台风“灿鸿”和“杜鹃”概况 | 第85页 |
| 6.3.2 实测系统 | 第85-86页 |
| 6.3.3 台风特性 | 第86-87页 |
| 6.4 建筑结构的模态参数识别理论 | 第87-90页 |
| 6.4.1 振型频率分析 | 第87-88页 |
| 6.4.2 振型分析 | 第88-89页 |
| 6.4.3 振型阻尼比分析 | 第89-90页 |
| 6.5 振型频率、振型和振型阻尼比实测结果分析 | 第90-95页 |
| 6.6 振型结构阻尼比的识别 | 第95-97页 |
| 6.6.1 振型结构阻尼比的基本假定 | 第95页 |
| 6.6.2 Caughey阻尼模型 | 第95-97页 |
| 6.7 本章小结 | 第97-98页 |
| 第7章 台风“灿鸿”和“杜鹃”影响下建筑结构的气动阻尼特性实测分析 | 第98-108页 |
| 7.1 引言 | 第98-99页 |
| 7.2 研究理论及方法 | 第99-104页 |
| 7.2.1 经验模态分解（EMD） | 第99-100页 |
| 7.2.2 特征系统实现算法（ERA） | 第100-102页 |
| 7.2.3 自然激励技术（NEx T） | 第102-104页 |
| 7.2.4 时间序列自回归预测模型（AR） | 第104页 |
| 7.3 实验楼概况及实测系统简介 | 第104页 |
| 7.4 气动阻尼比与折减风速 | 第104-107页 |
| 7.4.1 气动阻尼比 | 第104页 |
| 7.4.2 折减风速 | 第104-107页 |
| 7.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第8章 台风下高层建筑气动阻尼比综合对比分析 | 第108-123页 |
| 8.1 引言 | 第108-109页 |
| 8.2 原型实测及理论方法 | 第109-111页 |
| 8.2.1 台风简介与实测过程 | 第109-110页 |
| 8.2.2 理论方法 | 第110-111页 |
| 8.3 风致振动分析 | 第111-117页 |
| 8.3.1 结构速度的均方根与平均风速 | 第111-113页 |
| 8.3.2 结构加速度的均方根与平均风速 | 第113-115页 |
| 8.3.3 舒适度 | 第115-117页 |
| 8.4 气动阻尼比 | 第117-122页 |
| 8.4.1 气动阻尼比特性分析 | 第117页 |
| 8.4.2 研究方法的比较 | 第117-119页 |
| 8.4.3 气动阻尼比与折减风速 | 第119-120页 |
| 8.4.4 气动阻尼比和结构加速度均方根与幅值比值 | 第120页 |
| 8.4.5 气动阻尼比和结构速度均方根与幅值比值 | 第120-121页 |
| 8.4.6 气动阻尼比与结构加速度功率谱幅值 | 第121-122页 |
| 8.5 本章小结 | 第122-123页 |
| 结论与展望 | 第123-127页 |
| 参考文献 | 第127-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 附录A（攻读学位期间论文和专利情况） | 第137-139页 |
| 附录B (攻读学位期间主持和参加的科研项目) | 第139页 |
