中欧班列联动下西安内陆港发展模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 内陆港概念研究 | 第11页 |
| 1.3.2 内陆港功能研究 | 第11-12页 |
| 1.3.3 内陆港建设现状研究 | 第12-13页 |
| 1.3.4 内陆港发展模式研究 | 第13-14页 |
| 1.3.5 亚欧大陆桥通道研究 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 第2章 内陆港及其发展模式 | 第17-29页 |
| 2.1 内陆港概述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 内陆港的定义 | 第17页 |
| 2.1.2 内陆港的分类 | 第17-20页 |
| 2.1.3 内陆港的功能 | 第20-22页 |
| 2.2 内陆港发展及其演变过程 | 第22-23页 |
| 2.3 内陆港发展的影响因素 | 第23-24页 |
| 2.4 内陆港与集装箱班列的联动分析 | 第24-25页 |
| 2.5 内陆港发展模式 | 第25-27页 |
| 2.5.1 国际中转型枢纽陆港模式 | 第25-26页 |
| 2.5.2 陆港-海港互动发展模式 | 第26页 |
| 2.5.3 区港联动-保税港区发展模式 | 第26-27页 |
| 2.5.4 网络体系化发展模式 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 西安内陆港与中欧班列的联动现状分析 | 第29-47页 |
| 3.1 西安国际陆港 | 第29-33页 |
| 3.1.1 西安国际陆港当前发展模式分析 | 第29-30页 |
| 3.1.2 西安国际陆港的SWOT分析 | 第30-33页 |
| 3.2 中欧班列概况 | 第33-35页 |
| 3.3 中欧铁路货运市场分析 | 第35-36页 |
| 3.3.1 中欧铁路货运市场现状 | 第35-36页 |
| 3.3.2 中欧班列现存问题 | 第36页 |
| 3.4 西安内陆港中欧班列运作情况分析 | 第36-39页 |
| 3.4.1 货源辐射范围 | 第37-38页 |
| 3.4.2 中欧班列线路分析 | 第38-39页 |
| 3.4.3 存在的问题 | 第39页 |
| 3.5 中欧班列联动下西安内陆港发展现状评价 | 第39-45页 |
| 3.5.1 评价方法 | 第40-41页 |
| 3.5.2 指标体系设定 | 第41-42页 |
| 3.5.3 西安内陆港发展现状评价 | 第42-45页 |
| 3.6 西安内陆港发展现存问题 | 第45-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 西安内陆港发展模式选择 | 第47-56页 |
| 4.1 模型构建方法 | 第47-50页 |
| 4.1.1 模糊层次分析法介绍 | 第47-48页 |
| 4.1.2 模型构建流程 | 第48-50页 |
| 4.2 指标体系设定 | 第50-52页 |
| 4.3 西安内陆港发展模式选择 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-61页 |
| 5.1 结论 | 第56-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录1 MATLAB程序代码 | 第65-66页 |
| 附录2 专家打分表 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
