| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 相关概念与研究边界 | 第15-19页 |
| 1.2.1 新型城镇化 | 第15-16页 |
| 1.2.2 美丽乡村 | 第16-17页 |
| 1.2.3 新城市主义 | 第17-19页 |
| 1.2.4 研究范围 | 第19页 |
| 1.3 国内外相关理论与实践 | 第19-23页 |
| 1.3.1 国内相关研究 | 第19-21页 |
| 1.3.2 国外相关乡村建设实践 | 第21-23页 |
| 1.4 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.5 论文框架 | 第24-25页 |
| 第二章 新城市主义与美丽乡村建设 | 第25-66页 |
| 2.1 新城市主义相关基础理论研究 | 第25-35页 |
| 2.1.1 新城市主义产生的理论基础 | 第25-29页 |
| 2.1.2 新城市主义理论框架 | 第29-35页 |
| 2.2 新城市主义相关实践研究 | 第35-43页 |
| 2.2.1 村镇：纽约斯卡尼阿特勒斯（Skanneateles） 村镇项目（2010） | 第35-37页 |
| 2.2.2 邻里：格林威尔 Haynie-Sirrine 邻里改造项目（2001） | 第37-40页 |
| 2.2.3 街区：科尼利厄斯城镇中心规划（1993-2003） | 第40-43页 |
| 2.3 胶东半岛美丽乡村建设分析 | 第43-64页 |
| 2.3.1 胶东半岛基本情况 | 第43-44页 |
| 2.3.2 胶东半岛美丽乡村建设 | 第44-64页 |
| 2.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第三章 基于新城市主义的“美丽乡村”设计应对 | 第66-98页 |
| 3.1 重视区域的整体规划与发展 | 第66-71页 |
| 3.1.1 建立区域规划、城镇规划、乡村规划的多级规划 | 第67-68页 |
| 3.1.2 建立完善的区域内的空间结构网络 | 第68页 |
| 3.1.3 塑造区域内以交通干线支撑的合理的乡村产业结构 | 第68-70页 |
| 3.1.4 区域规划重视可持续发展的原则 | 第70-71页 |
| 3.2 步行与公共交通优先的交通体系的开发 | 第71-77页 |
| 3.2.1 城乡间公共交通主导的多样交通网络结构 | 第71-73页 |
| 3.2.2 小尺度高密度的网格化街道体系 | 第73-74页 |
| 3.2.3 适宜步行的街道空间设计 | 第74-76页 |
| 3.2.4 高效且适宜步行的停车空间的设计 | 第76-77页 |
| 3.3 重视公共空间环境的宜人化设计 | 第77-87页 |
| 3.3.1 乡村景观空间及农业空间的保护 | 第78-79页 |
| 3.3.2 乡村绿地的建设 | 第79-80页 |
| 3.3.3 乡村公共广场的设计 | 第80-83页 |
| 3.3.4 乡村街道公共空间的设计 | 第83-86页 |
| 3.3.5 乡村其它公共空间的设计 | 第86-87页 |
| 3.4 建设多样化的乡村空间功能 | 第87-93页 |
| 3.4.1 混合功能的乡村中心 | 第87-88页 |
| 3.4.2 建筑的多样化 | 第88-91页 |
| 3.4.3 公共空间的多样化 | 第91页 |
| 3.4.4 居住建筑类型的多样化 | 第91-93页 |
| 3.5 重视乡村地域性特征的传承与延续 | 第93-97页 |
| 3.5.1 环境特色的延续及改造 | 第93-94页 |
| 3.5.2 建筑特色的保护与利用 | 第94-96页 |
| 3.5.3 建筑群落特点的动态保护 | 第96页 |
| 3.5.4 乡村庭院特色的传承 | 第96-97页 |
| 3.6 本章小结 | 第97-98页 |
| 第四章 实践中的探索——山东青岛即墨市金口镇凤凰村规划设计 | 第98-146页 |
| 4.1 村庄建设背景 | 第98-114页 |
| 4.1.1 走进村庄 | 第98-100页 |
| 4.1.2 解读村庄 | 第100-114页 |
| 4.2 村庄规划建设 | 第114-144页 |
| 4.2.1 规划理念 | 第114-116页 |
| 4.2.2 乡村规划 | 第116-124页 |
| 4.2.3 村庄建设 | 第124-144页 |
| 4.3 本章小结 | 第144-146页 |
| 结语 | 第146-148页 |
| 参考文献 | 第148-150页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第150-151页 |
| 致谢 | 第151页 |
