| 摘要 | 第3-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 挥发性二异氰酸酯类化合物（ADI）简介 | 第12-14页 |
| 1.2.1 甲苯二异氰酸酯（TDI） | 第12-13页 |
| 1.2.2 六亚甲基二异氰酸酯（HDI） | 第13-14页 |
| 1.3 ADI检测 | 第14-16页 |
| 1.3.1 ADI检测标准 | 第14-15页 |
| 1.3.2 ADI检测方法 | 第15-16页 |
| 1.4 国内外对空气中挥发性有机物释放行为的研究进展 | 第16-18页 |
| 1.4.1 空气中挥发性有机物采样方法的研究 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内外对空气中挥发性有机物释放规律的研究 | 第17-18页 |
| 1.5 存在的问题 | 第18页 |
| 1.6 课题意义及创新 | 第18-20页 |
| 1.6.1 课题意义 | 第18-19页 |
| 1.6.2 创新性 | 第19-20页 |
| 第二章 柱前衍生HPLC法测定汽车用聚氨酯胶粘剂中二异氰酸酯类化合物 | 第20-50页 |
| 2.1 实验部分 | 第21-27页 |
| 2.1.1 仪器与试剂 | 第21-22页 |
| 2.1.2 溶液配制 | 第22-23页 |
| 2.1.3 仪器条件 | 第23页 |
| 2.1.4 标准工作曲线的绘制 | 第23页 |
| 2.1.5 采样方法 | 第23-24页 |
| 2.1.6 采样后预处理 | 第24页 |
| 2.1.7 检测方法评价 | 第24-27页 |
| 2.2 结果与讨论 | 第27-48页 |
| 2.2.1 衍生条件的优化 | 第27-32页 |
| 2.2.2 采样条件的优化 | 第32-33页 |
| 2.2.3 采样后预处理条件的优化 | 第33-37页 |
| 2.2.4 液相色谱条件的优化 | 第37-42页 |
| 2.2.5 方法的验证 | 第42-48页 |
| 2.3 结论 | 第48-49页 |
| 2.4 展望 | 第49-50页 |
| 第三章 汽车用聚氨酯胶粘剂中甲苯二异氰酸酯的释放规律研究 | 第50-72页 |
| 3.1 实验部分 | 第51-54页 |
| 3.1.1 实验仪器与试剂 | 第51-53页 |
| 3.1.2 样品准备 | 第53页 |
| 3.1.3 仪器条件 | 第53-54页 |
| 3.1.4 采样方法 | 第54页 |
| 3.1.5 采样后预处理 | 第54页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第54-70页 |
| 3.2.1 标准实验条件下TDI释放规律的研究 | 第55-57页 |
| 3.2.2 不同相对湿度条件下TDI释放规律的研究 | 第57-60页 |
| 3.2.3 不同温度条件下TDI释放规律的研究 | 第60-63页 |
| 3.2.4 不同空气交换率条件下TDI释放规律的研究 | 第63-66页 |
| 3.2.5 TDI的释放过程及其数学模型的建立 | 第66-70页 |
| 3.3 结论 | 第70-71页 |
| 3.4 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果目录 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
