| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 驾驶舱空气微环境机理研究 | 第16-29页 |
| 2.1 驾驶舱空气微环境标准研究 | 第16-21页 |
| 2.1.1 座舱压力标准研究 | 第17-18页 |
| 2.1.2 座舱温度标准研究 | 第18-21页 |
| 2.2 驾驶舱空气微环境对飞行员的影响 | 第21-27页 |
| 2.2.1 压力对飞行员的影响 | 第21-22页 |
| 2.2.2 温度对飞行员的影响 | 第22-23页 |
| 2.2.3 飞行员工作效率的生理调节机制 | 第23-26页 |
| 2.2.4 飞行员工作效率的心理调节机制 | 第26-27页 |
| 2.3 驶舱空气微环境下飞行员工作效率的影响模型 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 驾驶舱空气微环境下飞行员工作效率评价方法研究 | 第29-39页 |
| 3.1 工作效率概述 | 第29-30页 |
| 3.2 工作效率评价指标 | 第30-33页 |
| 3.2.1 主观评价指标 | 第30-32页 |
| 3.2.2 生理参数指标 | 第32-33页 |
| 3.2.3 绩效任务指标 | 第33页 |
| 3.3 模拟飞行和绩效任务测量实验 | 第33-38页 |
| 3.3.1 实验平台构建 | 第33-35页 |
| 3.3.2 被试样本 | 第35页 |
| 3.3.3 实验方案和过程 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 实验结果分析和评估模型的构建 | 第39-62页 |
| 4.1 实验数据预处理 | 第39-41页 |
| 4.2 主观评价结果与分析 | 第41-45页 |
| 4.2.1 NASA-TLX | 第41-42页 |
| 4.2.2 工作积极程度 | 第42-43页 |
| 4.2.3 TSV、TCV指标 | 第43-45页 |
| 4.3 生理指标测量结果与分析 | 第45-53页 |
| 4.3.1 心率变化情况 | 第45-49页 |
| 4.3.2 呼吸率变化情况 | 第49-51页 |
| 4.3.3 平均皮肤温度变化情况 | 第51-53页 |
| 4.4 绩效指标结果与分析 | 第53-56页 |
| 4.5 基于BP神经网络的飞行员工作效率评估模型 | 第56-61页 |
| 4.5.1 相关性检验分析 | 第56-57页 |
| 4.5.2 BP神经网络原理 | 第57-58页 |
| 4.5.3 基于BP神经网络的飞行员工作效率评估模型构建 | 第58-59页 |
| 4.5.4 BP神经网络构建实例 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录一 | 第68-73页 |