宁波地区运营国省道软土地基桥头跳车处治技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 桥头跳车处治方法研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.2 路桥过渡段沉降规律研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 宁波地区软土特性及桥头病害类型 | 第19-33页 |
| 2.1 宁波软土工程特性 | 第19-20页 |
| 2.2 宁波地区软土路基桥头跳车调查与分析 | 第20-29页 |
| 2.2.1 鄞州区路桥过渡段病害调查 | 第20-23页 |
| 2.2.2 镇海区路桥过渡段病害调查 | 第23-25页 |
| 2.2.3 北仑区路桥过渡段病害调查 | 第25-28页 |
| 2.2.4 宁海县路桥过渡段病害调查 | 第28-29页 |
| 2.2.5 象山县路桥过渡段病害调查 | 第29页 |
| 2.3 路桥过渡段常见病害类型 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 桥头跳车机理分析及处治方法 | 第33-53页 |
| 3.1 桥头路基沉降分析 | 第33-35页 |
| 3.1.1 路基纵向变形 | 第33-34页 |
| 3.1.2 路基横向变形 | 第34-35页 |
| 3.2 桥头跳车机理分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1 设搭板路桥过渡段跳车机理分析 | 第35-37页 |
| 3.2.2 未设搭板路桥过渡段跳车机理分析 | 第37-38页 |
| 3.3 桥头跳车处治试验段分析 | 第38-51页 |
| 3.3.1 DGR工艺 | 第39-44页 |
| 3.3.2 泡沫混凝土换填处治 | 第44-48页 |
| 3.3.3 加铺法 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 不同处治方法试验路段沉降规律观测 | 第53-65页 |
| 4.1 DGR工法沉降规律分析 | 第53-56页 |
| 4.2 泡沫混凝土沉降规律分析 | 第56-57页 |
| 4.3 加铺法沉降规律分析 | 第57-59页 |
| 4.4 沉降纵坡差分析 | 第59-60页 |
| 4.5 沉降历时发展规律 | 第60-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 不同处治方法沉降预测模型分析 | 第65-81页 |
| 5.1 曲线拟合法的理论分析 | 第65-66页 |
| 5.2 不同处治工艺下沉降规律预测 | 第66-78页 |
| 5.2.1 DGR工法沉降曲线模型预测 | 第66-70页 |
| 5.2.2 泡沫混凝土工法沉降曲线模型预测 | 第70-72页 |
| 5.2.3 加铺法沉降曲线模型预测 | 第72-76页 |
| 5.2.4 各桥头断面沉降发展规律分析 | 第76-78页 |
| 5.3 不同处治工艺下预测曲线模型对比分析 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 主要研究结论 | 第81页 |
| 论文创新点 | 第81-82页 |
| 建议与展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
